Atlas氣動(dòng)扭矩扳手維修 氣動(dòng)扭矩扳手 氣動(dòng)扭矩扳手保養(yǎng)

扭矩扳手

力矩扳手又叫扭矩扳手、扭矩可調(diào)扳手，是扳手的一種。按動(dòng)力源可分為：電動(dòng)力矩扳手、氣動(dòng)力矩扳手、液壓力矩扳手及手動(dòng)力矩扳手；手動(dòng)力矩扳手可分為：預(yù)置式、定值式、表盤(pán)式、數(shù)顯式、打滑式、折彎式、以及公斤扳手。當(dāng)螺釘和螺栓的緊密度至關(guān)重要的情況下，使用扭矩扳手可以允許操作員施加特定扭矩值。

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為什么要使用扭矩扳手？

·每一輛車(chē)的每一顆螺絲，都有自己標(biāo)準(zhǔn)的扭矩參數(shù)，至于這個(gè)參數(shù)的設(shè)定，工程師一定有他的理由，除非你比整個(gè)汽車(chē)工程師團(tuán)隊(duì)還要牛逼，否則不要隨意修改這個(gè)參數(shù)；

·你把它擰開(kāi)了，就得把它擰回去，并且要擰到位，可以算是一種良好的修養(yǎng)；

·螺絲這個(gè)東西，擰太緊容易斷，擰太松會(huì)脫落；

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扭力扳手的工作原理

扭矩扳手內(nèi)部具有扭矩釋放結(jié)構(gòu)，由壓力彈簧、扭矩釋放關(guān)節(jié)、扭矩頂桿三部分所組成。

使用時(shí)需先在扭矩扳手上設(shè)定所需扭矩值，這里其實(shí)是由彈簧套在頂桿上向扭矩釋放關(guān)節(jié)施壓，鎖定扭矩扳手，開(kāi)始擰緊螺栓。

當(dāng)螺栓達(dá)到扭矩值時(shí)，此時(shí)使用扭力大于彈簧的壓力，會(huì)產(chǎn)生瞬間脫節(jié)的效應(yīng)。

在產(chǎn)生瞬間脫節(jié)效應(yīng)時(shí)，扳手金屬外殼會(huì)發(fā)出“卡嗒”聲，或扳手連接處折彎一點(diǎn)角度，由此來(lái)提醒和確認(rèn)達(dá)到扭矩值，這就代表已經(jīng)緊固不要再加力了。