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              發布時間:2021-09-01 17:48  

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              調速器

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              按執行機構數目的不同,調速器可分為單調節調速器和雙調節調速器。雙調節調速器的協聯裝置有機械協聯(凸輪)、機電協聯(凸輪 位移傳感器)、電氣協聯(電子電路實現的協聯函數發生器)及數字協聯(微機程序)等幾種類型。調速器主要分類有哪些按元件結構的不同,調速器可分為機械液壓型和電氣液壓型兩大類。調節器型雙調節調速器有兩種協聯方式,串行協聯和并行協聯。



              電子調速器工作原理

              設備可以利用電位器來調整設定所需的轉速,然后傳感器能夠經過飛輪上的齒圈來測量出發動機實際轉速值,并傳送到控制器中同時再由控制器將兩組數據做出對比,通過比較后的差值會經控制線路整理和放大,后驅動執行器的輸出軸利用調節連桿拉動噴油泵的齒桿,從而實現對供油量的調節達到保持該設定轉速的目的。調速器與滑閥相連接的B點在任何穩定工況下均應處于原來的位置,與負荷無關。

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              調速器介紹

              從調速時的能耗觀點來看,有調速方法與低效調速方法兩種:調速指時轉差率不變,因此無轉差損耗,如多速電動機、變頻調速以及能將轉差損耗回收的調速方法(如串級調速等)。有轉差損耗的調速方法屬低效調速,如轉子串電阻調速方法,能量就損耗在轉子回路中;電磁離合器的調速方法,能量損耗在離合器線圈中;液力偶合器調速,能量損耗在液力偶合器的油中。一般來說轉差損耗隨調速范圍擴大而增加,如果調速范圍不大,能量損耗是很小的。調速器后期維護1)風扇的更換風扇軸承的設計工作壽命為30000小時,為了維護晶閘管設備的有效性,在使用期滿時應及時更換。



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