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藍牌高空云梯車的改進

1.藍牌高空云梯車前面兩個液壓支腿加長加粗。很好克服了坡度過大時車輛無法保證水平狀態的弊端。

2 .臂支架做加固處理并加高。由于國內使用路況不能和韓國比較，行駛過程中臂的晃動造成支架開裂。加高是由于國內車輛駕駛室高度比韓國要高10公分左右。

3.藍牌高空云梯車的液壓油管加長。由于液壓油管長時間使用造成接口位置滲油，更換油管可以解決但是國內的高壓油管質量原因，上次韓國技術人員訪問我們用戶時我們提出這個問題希望廠家配套原裝油管多花兩個錢我們也愿意。后來的產品發現改為加長1米的設計很好的解決了這個問題而且不會加重我們客戶的經濟負擔。很好的解決方法。加長一米后接口滲漏后只需截取接口處15公分長的管路后花20元重新壓一下即可，不需要更換整根油管。平均2年滲漏的話，估計這一米長車報廢也用不完。由此可見小的設計改動可以使客戶減少多少麻煩。

4 .藍牌高空云梯車所有的油路接口改為喇叭口的設計。以前的密封圈很容易滲油，更換麻煩不更換沒事倒是沒事，液壓油滲漏后再粘上水泥沙子對于車輛清掃維護產生了不必要的麻煩。喇叭口的設計那里滲油擰緊即可。

5.梯臂前端的轱轆在國內就是雞肋。因為中國和韓國在外墻保溫工藝是不同的。撤掉轱轆改用支架的設計克服了對保溫墻的損害。

6.藍牌高空云梯車工作臺面的材質選擇我們中國用戶也提出了自己的要求。PB板用在工作臺面上好處是易于觀察上面的工作情況，缺點是不抗沖擊，使用壽命蕞多3年，所以我們希望廠家改用鐵板的設計，但是夢方面的答復是在保證安全的前提下盡量聽取我們的意見降低以后的保養費用，采取了折中的辦法是中間大臺面用PB板 易于觀察上面3邊采用鐵板。還是比較人性化的方案。

上面列舉了幾個比較可視的改進，但是更多的改進作為內部改動，描述很難咱就跳過，也不給廠家爆更多料了。

藍牌高空云梯車登高作業服務平臺消防車救火調平系統軟件

藍牌高空云梯車登高作業服務平臺消防車救火調平系統軟件:電液占比調平組織該調平組織基本原理是根據安裝在工作平臺上的水平傳感器來認知工作平臺的情況,并造成一個相對的電流量,操縱調平液壓缸的姿勢， 蕞后使工作平臺維持水準情況。電液占比調平組織關鍵構件包含水平傳感器、調平液壓油缸、電液占比液壓換向閥和變大電壓比較器水平傳感器輸出數據信號的尺寸與工作平臺的歪角成正比。

當藍牌高空云梯車伸縮臂起升時,工作平臺與水平面造成一定的交角,水平傳感器輸出相對尺寸的數據信號,經變大電壓比較器變大、判斷方位后,驅動器電液比例電磁閥中的占比電磁線圈,使閥心造成偏移,輸出工作壓力液體,液體的總流量與操縱電流量成正比,即與工作平臺的傾角度成正比,操縱工作平臺產生與原歪斜方位反過來的旋轉,工作平臺修復到水準情況。

在藍牌高空云梯車工作平臺歪角減少的全過程中,水平傳感器輸出數據信號減少,工作壓力液體的總流量減少,工作平臺與水平面中間的夾角大時修復水準的速度更快,工作平臺與水平面中間交角鐘頭修復水平的速度比較慢，因而其調平全過程持續、穩定,調平特性好、線性度高、動態性回應快。能考慮本車的應用。

藍牌高空云梯車的變幅系統軟件

藍牌高空云梯車的變幅系統軟件為臂架晃動式變幅,是根據臂架在豎直平面圖 內繞之后鉸點晃動更改臂架仰角。液壓油缸變幅是云梯車象征性 的變幅方式，其構造簡易緊湊型,便于布局,工作中穩定。依據變幅力 尺寸,選用兩缸。變幅液壓油缸選用前置式布局,具備變幅扭力小 液壓油缸徑小,臂架懸壁一部分短,臂架承受力標準好的特性,可是臂架 下邊合理室內空間小。混和臂式云梯車臂架既可晃動,也可伸縮式,既能 提升起吊高度,也可以更改登高作業服務平臺消防車救火力度。

藍牌高空云梯車臂架伸縮式時,盡管. 力度隨著更改,但臂架伸縮式的關鍵目地是使登高作業服務平臺消防車救火在工作 時作業平臺獲得很大的起吊高度,在行車時收攏臂架以得到較小的 尺寸,一般不當作變幅組織應用。除此之外臂架變幅的時候會造成臂架 以及之上構件和額定值荷載點的升降機,消耗附加的驅動器輸出功率。 安全性維護系統軟件 云梯車高處作業,防護系統是確保實際操作工作人員人身安全的關鍵環 節。

藍牌高空云梯車防護系統包含:梯端防撞擊設計,車體防撞擊設計,消防炮 工作壓力極高警報設計,橋架支撐架超重警報設計,支撐架軟腿警報設計,限 部位緩存降速警報設計,梯端地面防滑設計,火災現場視頻監控系統設計等。