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              發(fā)布時間:2022-04-24 03:22  

              日本NSK調(diào)心球軸承

              概要

              外圈的滾道為球面,其曲率中心與軸承中心一致。因此, 內(nèi)圈、球、保持架可以在軸承中心周圍自由旋轉(zhuǎn),具有調(diào)心性。適于軸和外殼對中心困難、軸易出現(xiàn)撓曲的傳動軸等用途。因為接觸角小 ,所以軸向負荷能力也小。一般使用沖壓保持架。

              調(diào)心球軸承的允許調(diào)心角,在普通負荷情況下,大約為0.07~0.12弧度(4-7度)。根據(jù)軸承周圍的有關(guān)安裝尺寸,也有達不到這種調(diào)心角度的特殊情況,務(wù)請注意。

              近年來,造紙業(yè)為提高生產(chǎn)效率,造紙機正向高車速高寬幅發(fā)展。另外,為降低因意外故障而導(dǎo)致的停機,造紙機所用軸承被要求具有更高的可靠性。

              NSK擁有可滿足這些需求的產(chǎn)品系列,造紙生產(chǎn)線的各個部機都裝有NSK的軸承。特別是,應(yīng)用NSK的材料熱處理技術(shù)開發(fā)的干燥部軸承“TL(Tough & Long life)軸承”以及集材料技術(shù)、設(shè)計技術(shù)、制造技術(shù)之綜合能力開發(fā)的“產(chǎn)業(yè)機械用標準軸承 NSKHPS 調(diào)心滾子軸承”等,擔負著支持造紙產(chǎn)業(yè)的重要作用。





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              視頻作者:上海丞動機電設(shè)備有限公司






              日本精工(NSK)開發(fā)出汽車電裝部件低噪音滾針軸承

              日本精工(NSK)開發(fā)出了噪聲降至原來1/3的滾針軸承(圖1)。主要用于EV(電動汽車)及HEV(混合動力車)等以馬達行駛時可令車內(nèi)靜音的汽車電裝部件。目標是2015年銷售額達到2億日元。

              圖1:低噪聲滾針軸承

              圖2:(1)在理想條件下,以滾子的中央部分滾動。

              (2)在傾斜大的條件下,以凸起部分滾動。

              汽車電裝部件等使用的滾針軸承為了避免滾子端部應(yīng)力的集中,大多將端部以凸度加工制成圓弧形狀,用以承受高負荷。此前的加工方法,使得凸起加工部分的真圓度劣于滾子的中央部分。因此滾子的傾斜度較大,以凸起部分滾動時軸承發(fā)出的噪聲會變大(圖2)。

              新產(chǎn)品通過開發(fā)的加工方法,使凸起部分的真圓度提高到了原來的1/4。這樣,便將軸承發(fā)生的噪聲水平(聲壓比)降到了原來的1/3以下。

              新產(chǎn)品通過開發(fā)的加工方法,使凸起部分的真圓度提高到了原來的1/4。這樣,便將軸承發(fā)生的噪聲水平(聲壓比)降到了原來的1/3以下(圖3)。

              日本精工(NSK)為摩托車車輪開發(fā)出低摩擦球軸承

              日本東京,2011年5月31日 - 日本精工公司(NSK的;總部:日本東京;總裁兼執(zhí)行官:大冢紀男)宣布,它已經(jīng)開發(fā)了摩托車車輪低摩擦球軸承,通過明顯減少摩擦損失可降低燃料消耗,同時保持著傳統(tǒng)的密封性能。

              提高燃料消耗,減少摩擦,NSK軸承總經(jīng)銷NSK經(jīng)銷商日本NSK調(diào)心軸承,

              同時保持良好的密封性能

              NSK將把這種產(chǎn)品主要集中投向在新興國家繁榮的摩托車市場。該公司預(yù)計到2015年實現(xiàn)的十億日元年銷售額。






              日本精密株式(NSK)|軸承、汽車零部件、精密的機器設(shè)備商品等日本NSK圓柱滾子軸承軸承概述圓柱滾子軸承與燕尾導(dǎo)軌為線觸碰的軸承。負載工作能力大,關(guān)鍵承擔軸向負載。翻轉(zhuǎn)體與拋圈擋邊磨擦小,適合高速運轉(zhuǎn)。依據(jù)拋圈有沒有檔邊,分是NU、NJ、NUP、N、NF等列項軸承,及NNU、NN型雙列軸承。該軸承內(nèi)孔、外側(cè)可分離出來的構(gòu)造。內(nèi)孔或外側(cè)無擋邊的圓柱滾子軸承軸承,其中圈和外側(cè)能夠向徑向作相對性挪動,因此能夠做為隨意端軸承應(yīng)用。以內(nèi)圈或外側(cè)的某一側(cè)有雙擋邊,另一側(cè)的拋圈有單獨擋邊的圓柱滾子軸承軸承,能夠承擔一定水平的一個方位徑向負載。雙列的圓柱滾子軸承軸承,對軸向負載剛度高,關(guān)鍵用以車床主軸。一般應(yīng)用厚鋼板沖壓模具球軸承,或合金銅車制球軸承。但也是有一部分應(yīng)用樹脂成型球軸承。依據(jù)圓柱滾子軸承軸承拋圈擋邊的有沒有,分下列各種形狀。NU型、N型、NNU型及NN型適用隨意側(cè)軸承。NJ型、NF型,能夠承擔一定水平的一個方位的徑向荷載,NH型及NUP型做為固定不動側(cè)軸承應(yīng)用。NH型圓柱滾子軸承軸承是由NJ型圓柱滾子軸承軸承和L形擋邊圈拼裝而成的。NUP型軸承在安裝時請將平墊圈的印字側(cè)靠外。2、錐孔軸承的安裝錐孔軸承是立即將內(nèi)孔固定不動于錐型軸,或是用緊定套、拆裝套筒規(guī)格安裝到圓柱軸上。大中型調(diào)心軸承常用汽壓安裝。3、運轉(zhuǎn)查驗軸承安裝完畢后,為了更好地查驗安裝是不是恰當

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