電動扒渣機幾種常用型號

   國內生產扒渣機的廠家也并不是特別多的，因為礦山資源是有限的，所有生產廠家的開開關關變動也比較小，其中要說廠家相對幾種的地區要算上湖北襄陽。

  這里原本是扒渣機生產發源地，開始是有一家小作坊制造出來一臺小型半自動扒渣機出來，推銷給浙江福建的地域使用，接著十幾年的時間小作坊因為礦用扒渣機質量做得好不斷的有新客戶進來，加上老客戶的積累現在產品也算遍布全世界了。而這十幾年之間，就不斷的有技術人員銷售人員跳槽出來在本地開設扒渣機制造工廠，才使得廠家就很集中了。多路閥是通過操控手柄分配動力到各個配置的，控制扒渣機的各種行走，大小臂挖渣，裝料，折疊后擺尾。

   襄陽地區生產的輪式扒渣機是國內算得上型號豐富的地方，大多數的小型廠家自己出來單干掌握了扒渣機動力設計技術，同時也研發出來新的型號，以致于目前在隧道工程中可用的柴油扒渣機型號已經達到了十幾種，各種尺寸的洞口需要用相關類型的耙渣機就不愁了

   重點說一下剎車系統，也是需要做定期檢車的，很多扒渣機師傅容易忽視這個小問題

  礦山輪式行走扒渣機襄陽地區的生產廠家是設置的有剎車裝置的，行走過程中遇到下坡或者阻礙可以減緩扒渣機行走，雖然隧道扒渣機90%的時間是在隧道井下工作的，但是安裝剎車片也是出去安全問題的考量。

 一般在維護扒渣機配件的時候，可適當的每隔一段時間大概兩三個月左右，根據剎車使用的靈活程度，檢查一下螺絲有沒有存在松動情況，如果有要及時緊固，確保剎車裝置可以正常使用  。

    南水北調的工程線中，東線路累計通水已經5周年了，中間40多個城市1.2億居民用水受益，接下來的一年里，二期細線工程方案規劃也將陸續出臺實施，西線工程則是要走四川長江上游支流雅礱江、大渡河等長江水系調水，調至西北地區解決川陜甘，寧夏，青海等靠近西北高原地區的用水困難問題。這是因為鏟斗朝下更利于履帶與地面的爪合，利用把穩地面，防止發生翻車的事故。

    引水工程是需要注入直徑3-4米的水泥管道的，在靠近水源的地方從地下十幾米左右，穿山跨海開掘幾條捷徑隧道出來保證水源疏通。其中引水洞施工隊使用的較多挖掘機械是襄陽120扒渣機，這種扒渣機可以在3.5*3.5以上的洞口率實施挖掘工作，能加快施工工期的完成。履帶扒渣機行走要注意避開松軟的土地層，履帶不同于輪胎，本身扒渣機質量比較大，土地硬度不夠大整條履帶很容易陷入土層自己很難起來。