天河區切割支撐梁拆除聯系方式服務介紹「劍鷹建筑」

 公司專業混凝土切割、鉆孔設備可對不同規格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。當節段比較長時，重量比較大時，可采用凸型(或凹型，單索面采用凸型，雙索面采用凹型)施工工藝。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業中心、辦公樓等改造工程數百個，獲得廣大用戶的一致好評！

  柱模的拆除——單塊組拼的應先拆除鋼楞、柱箍和對拉螺栓等連接件、支撐件，從上而下逐步拆除；預組拼的應拆除兩個對角的卡件，并臨時支撐，再拆除另兩個對角的卡件，掛好鉤，拆除臨時支撐，方能脫模起吊。

  墻模的拆除——單塊組拼的在拆除對拉螺栓、大小鋼楞和連接件后，從上而下逐步水平拆除；預組拼的應先掛好吊鉤，檢查所有連接件是否拆除后，方能拆除臨時支撐，脫模起吊。

  梁板模板——先拆除梁側模，再拆除樓板底模，后拆除梁底模。根據聯系梁、支撐梁拆除的順序和流程，與土建施工緊密配合，一旦拆除條件成熟，立即進行穿插作業。拆除跨度較大的梁下支柱時，應從跨中開始分別拆向兩端。多層樓板支柱的拆除：上層樓板正在澆筑混凝土時，下一層樓板的模板支柱不得拆除，再下一層樓板模板的支柱，僅可拆除一部分；跨度4m及4m以上的梁下均應保留支柱。切割支撐梁拆除聯系方式服務熱線。

 公司專業混凝土切割、鉆孔設備可對不同規格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。當混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業中心、辦公樓等改造工程數百個，獲得廣大用戶的一致好評！

   模板起拱分設計起拱和施工起拱兩類，設計起拱：為了保證跨度較大的梁和桁受力架受力合理，避免在使用荷載的作用下，構件產生大的撓度，有時設計也規定了構件的起拱高度，叫設計起拱，設計起拱高度應保留在構件上，使拆模后的起拱高度等于設計要求的起拱高度。一般先用支撐物支撐在需要打掉的內墻兩旁，以代替內墻的承重能力。施工起拱：施工中，模板受混凝土自重和施工荷載等外力作用會產生變形，支柱也會產生壓縮變形和側向彎曲變形，地基產生微量沉陷，這些變形加在一起，使澆灌出來的混凝土大梁下垂，也就是產生了撓度，為了使大梁不下垂，一般在支模時，預先使模板中部適當地向上拱起，這就是施工起拱，混凝土澆灌后，施工起拱高度一般與模板相抵消。為了避免在施工中因為模板支撐經承力壓縮下降造成梁底下垂以及抵消外觀視差影響，現澆鋼筋混凝土梁、板，當跨度等于及大于4m時，模板應起拱，當設計無具體要求時，起拱高度宜為全跨長度的1/1000～3/1000。多年來，對因模板起拱減少梁的截面高度，用定型鋼板做梁的側模在起拱困難而不起拱，均是不適宜的，解決的辦法是將跨中向上起拱改為梁端底模下降，這樣的起拱方法既便于支模，又使梁跨中截面尺寸不變。切割支撐梁拆除聯系方式服務熱線。

 公司專業混凝土切割、鉆孔設備可對不同規格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程?？蚣芙Y構的柱、梁、板的拆除，應先拆柱模板，再松動支撐立桿上的絲稈升降器，使支撐梁、板橫楞的檁條平穩下降，然后拆除梁側板、平臺板，抽出梁底板，最后取下橫楞、梁檁條、支柱連桿和立柱。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業中心、辦公樓等改造工程數百個，獲得廣大用戶的一致好評！

陽臺配置定型的竹膠合板模板。

樓梯底模宜采用18mm厚九層板，踏步為木方及木板加工制成的定型模板。

樓梯段側模的安裝，采用側模包底模的方法。應在平臺段側模板安裝后，再安裝梯段側模板。

安裝是在，平臺段側模板頂部，和樓梯梁側模板頂部拉通線安裝。

樓梯支模，必須結合結構圖和建筑圖。注意相鄰樓地面的建筑做法，以確定樓梯結構施工標高與位置。并在樓梯模成型后，嚴格按施工大樣，檢查各部位的標高、位置、尺寸。

休息平臺處，步臺階要與下一跑、后一步臺階，背向錯開不少于40mm。各步向上推，以保證裝飾后臺階對齊。

樓梯施工縫應留設在梯段跨中1/3處。