蕪湖道閘欄桿推薦「南京沃立特」

智能道閘不壓地感也抬桿是怎么回事？

答：一般來說,車輛進過地感線圈會產生產生電感量傳輸給車輛檢測器,車輛檢測器就會發出2組繼電器信號,一組是進入地感線圈信號,一組是離開信號,每組多有長開和長閉兩種信號.另外道閘一般有地感紅外輸入接口,正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上,車輛來了道閘開閘,車過自動落閘,車來碰到地感線圈不會自動抬閘.但是要是供應商的產品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測器和地感紅外接口不匹配,他們把車輛檢測器的兩組信號接在道閘本身的開閘和關閘端口,這樣也起到車過自動落閘車子在不會落閘保護車輛作用,唯1一缺點就是車子壓到地感道閘會開閘；先用遙控器或者線控，試一下道閘起落有沒有問題，如果遙控起落都不行了，那肯定是道閘壞了，如果遙控正常，那就看上面的回答。另外一種情況就是道閘控制板或主板有問題,主要看現場線怎么接的來判斷。

變頻道閘欄桿概述

變頻道閘欄桿其實就是普通道閘的升級版，變頻道閘是在普通道閘的控制板上增加了一個變頻控制芯片，正是因為這個變頻控制芯片讓變頻道閘各方面的性能都優于普通的道閘。

變頻控制芯片的主要作用在于可以改變電流的轉化方式，使交流電轉為直流電，普通道閘欄桿采用的是交流電，直流電與交流電的區別在于，直流電可以自動調節功率，不僅能夠選擇工頻大功率運行，也可以根據現場實際需要來選擇合適的電機運行模式，可以自由化的控制電機的轉速。道閘系統發展至今，其功能在不斷地增加，那么停車場道閘系統有哪些子系統組成。

道閘系統常見的故障分析

1.自動道閘的線圈埋線松動

當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車在經過時，產生的震動會導致巢內的線圈變形，從而造成地感中初始電感量發生變化，只有當傳感器經過復位后才可以正常的工作。解決方法就是用融化的瀝青澆入，使其固定。

2.斷電保護開關斷電

當自動道閘的控制部分失靈的時候，道閘的自動保護裝置就會自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不能正常工作。這時可以把機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。隨著科技的發展，道閘系統也會變得越來越先進，我們來看看未來道閘系統發展的幾個方向。

道閘欄桿防砸技術

1.數字防砸

這種技術安全性比較高，當然成本也比較高，數字式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實時準確采集閘桿運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

2.雷達防砸

雷達車檢器的優點十分突出：除去安裝、維護更加方便之外，還能識別出人和非機動車，有效避免“砸人”事件發生。此外，微波式車檢器相比于傳統的紅外車檢器和激光車檢器，環境適應性更強，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。