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儲(chǔ)存保管新業(yè)務(wù)

1、交易中介

倉儲(chǔ)經(jīng)營人利用大量存放在倉庫的有形資產(chǎn)，利用與物資使用部門廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，開展現(xiàn)貨交易中介具有較為便利的條件，同時(shí)也有利于加速倉儲(chǔ)物的周轉(zhuǎn)和吸引倉儲(chǔ)。

2、流通加工

加工本是生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，但是隨著滿足消費(fèi)多樣化、個(gè)性化，變化快的產(chǎn)品生產(chǎn)的發(fā)展，又為了嚴(yán)格控制物流成本的需要，生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)品的定型、分裝、組裝、裝璜等工序留到接近銷售的倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)行，使得倉儲(chǔ)成為流通加工的重要環(huán)節(jié)。

3、配送

倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)的發(fā)展，有利于生產(chǎn)企業(yè)降低存貨，減少固定資金投入，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn);商店減少存貨，降低流動(dòng)資金使用量，且能保證銷售。

4、配載

貨物在倉庫集中集貨，按照運(yùn)輸?shù)姆较蜻M(jìn)行分類倉儲(chǔ)，當(dāng)運(yùn)輸工具到達(dá)時(shí)出庫裝運(yùn)。而在配送中心就是在不斷地對運(yùn)輸車輛進(jìn)行配載，確保配送的及時(shí)進(jìn)行和運(yùn)輸工具的充分利用。

  注意停放

裝載危險(xiǎn)品的車輛不得在學(xué)校、機(jī)關(guān)、集市、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停放，如必須在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)采取安全措施，并征得當(dāng)?shù)亻T的同意。停車時(shí)要留人看守，閑雜人員不準(zhǔn)接近車輛，做到車在人在，確保車輛安全。

　　注意清廂

危險(xiǎn)品卸車后應(yīng)清掃車上殘留物，被危險(xiǎn)品污染過的車輛及工具必須洗刷清毒。未經(jīng)清毒，嚴(yán)禁裝運(yùn)食用、藥用物品、飼料及動(dòng)植物。

　　凡是在流通過程中，由于本身具有的燃燒、、腐蝕、及性，或因?yàn)槟Σ痢⒄饎?dòng)、撞擊、暴曬或者溫濕度等外界因素的影響，發(fā)生危及生命、財(cái)產(chǎn)損失危險(xiǎn)的物品都屬于危險(xiǎn)品。

近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉儲(chǔ)物流企業(yè)的信息化發(fā)展也逐漸加快，但是與國際倉儲(chǔ)水平相比，我國整體水平還處于較低層次，特別是中小倉儲(chǔ)物流企業(yè)的信息化水平很低。調(diào)查顯示，在國外的倉儲(chǔ)物流企業(yè)中廣泛使用的條碼技術(shù)在中國的倉儲(chǔ)物流企業(yè)的應(yīng)用不夠理想。事實(shí)上，目前較低的信息化應(yīng)用水平已經(jīng)成為制約我國倉儲(chǔ)物流發(fā)展的重要因素，我國的倉儲(chǔ)物流企業(yè)迫切需要提高信息化水平，以提升國際間的競爭力。

      倉儲(chǔ)物流信息化建設(shè)是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)。隨著企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展與需求，倉庫管理工作早已不是單純的物品保管那么簡單了，所以，倉儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)將的提升企業(yè)競爭力，降低生產(chǎn)成本，提高資源效率，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。從中外物流發(fā)展的動(dòng)向來看，與其說網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)是倉儲(chǔ)物流未來的發(fā)展趨勢，不如說是現(xiàn)在物流企業(yè)要持續(xù)發(fā)展的必備條件。

儲(chǔ)物流企業(yè)對倉儲(chǔ)管理的要求：

1、 合理調(diào)度倉儲(chǔ)的運(yùn)作，對客戶需求做出快速動(dòng)態(tài)反應(yīng)。

2、 倉庫配備先進(jìn)的物流軟件和硬件設(shè)施，包括立體貨架，自動(dòng)分揀系統(tǒng)。條碼管理系統(tǒng)及流通加工設(shè)備等。

3、 倉儲(chǔ)管理方式應(yīng)能適應(yīng)不同客戶需求。

4、 在搞好倉儲(chǔ)基本業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，還要進(jìn)行分揀，配貨和包裝等工作，為客戶提高個(gè)性化服務(wù)。為客戶提供增值服務(wù)，包括搞好庫存控制和提高流通加工的能力。