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發(fā)布時(shí)間：2021-10-24 03:07
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立體車庫(kù)
三層簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)工作原理：上中下三個(gè)車位整體升降，中下層的兩個(gè)車位在地坑內(nèi)，上層車位與地面等平，可直接存放車輛，升起后可存放中下層車輛。
產(chǎn)品特點(diǎn)：節(jié)省地面空間，充分利用地下空間，可實(shí)現(xiàn)多組并列布置。優(yōu)點(diǎn)設(shè)備升起停完車輛，地面上沒有高出來(lái)的建筑不影響樓宇采光。
適用場(chǎng)合:對(duì)采光通風(fēng)要求較高的場(chǎng)所，一般裝在地面停車場(chǎng)。樓宇之間的空地，廣場(chǎng)、綠化面積不足的小區(qū)。住宅小區(qū)原有車位改造。
機(jī)械式立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)
機(jī)械式立體車庫(kù)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在四個(gè)方面。di yi，節(jié)省空間，一般情況下，機(jī)械式立體停車庫(kù)的占地面積約為平面停車場(chǎng)的1／2-1／25,空間利用率比建筑自走式停車庫(kù)提高75％以上。第二，造價(jià)比較低，機(jī)械式停車設(shè)備每個(gè)泊位投資約2萬(wàn)-8萬(wàn)元，而建筑自走式停車庫(kù)每個(gè)泊位的造價(jià)約為15萬(wàn)元以上。第三，使用比較方便快捷，一般一次存（取）車時(shí)間不超過(guò)120秒。（2）基本結(jié)構(gòu)：圓柱旋轉(zhuǎn)塔式車庫(kù)采用模塊化結(jié)構(gòu)，其主體由多個(gè)'標(biāo)準(zhǔn)節(jié)'垂直疊加而成，每個(gè)'標(biāo)準(zhǔn)節(jié)'構(gòu)成泊車塔的一層，它包括一段中空的塔柱，兩個(gè)整體式載車板、車板掛架以及操縱機(jī)構(gòu)垂直升降的導(dǎo)向槽。第四，有利于實(shí)現(xiàn)城市一卡通的管理。
升降平臺(tái)隨電梯轎廂上升，提升車輛至需要停車層，該層橫移機(jī)構(gòu)沿橫向?qū)к壱苿?dòng)，橫移機(jī)構(gòu)上有縱向?qū)к墸摽v向?qū)к壣戏胖糜写嫒C(jī)構(gòu)，當(dāng)橫向機(jī)構(gòu)橫移，至縱向?qū)к壟c電梯間升降平臺(tái)導(dǎo)軌對(duì)齊時(shí)，存取機(jī)構(gòu)沿縱向?qū)к壓蜕灯脚_(tái)導(dǎo)軌進(jìn)入電梯，停在車輛正下方位置，車輪夾持機(jī)構(gòu)展開完成夾持車輪，托舉，使車輛與升降平臺(tái)分離，即完成取車動(dòng)作，之后存取機(jī)構(gòu)托著車輛返回橫移機(jī)構(gòu)上，而后橫移機(jī)構(gòu)載著存取機(jī)構(gòu)及存取機(jī)構(gòu)上的汽車橫向移動(dòng)到需要車位，每個(gè)車位同升降平臺(tái)一樣也有導(dǎo)軌，當(dāng)橫移機(jī)構(gòu)橫向移動(dòng)，至橫移機(jī)構(gòu)上的縱向?qū)к壟c車位上的導(dǎo)軌對(duì)齊時(shí)停止移動(dòng)，存取機(jī)構(gòu)再次托著車輛沿縱向?qū)к壓蛙囄粚?dǎo)軌進(jìn)入車位，放下車輛，收起車輪夾持機(jī)構(gòu)，退回到橫移機(jī)構(gòu)即完成一次停車。因此，我們公司會(huì)對(duì)易損件應(yīng)常備，對(duì)其他零部件應(yīng)按正常使用壽命進(jìn)行儲(chǔ)備，確保維修需要。
