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2.汽車衡的噪聲保護(hù)

大型汽車衡的噪聲干擾很常見，普遍的有工頻噪聲、放電噪聲和大地帶來的噪聲。工頻噪聲是由于輸電線周圍存在工頻交變磁場(chǎng)，工頻交變電場(chǎng)會(huì)在信號(hào)線上產(chǎn)生與輸電線功率成正比的電動(dòng)勢(shì)，造成稱重顯示失常；另外大容量的變壓器或電機(jī)的漏磁磁通也會(huì)影響區(qū)域內(nèi)的汽車衡，產(chǎn)生工頻感應(yīng)噪聲。放電噪聲可能是雷電低氣壓等自然變化造成的，也可能是電焊、切割、汽車點(diǎn)火器、電器開關(guān)等工礦放電產(chǎn)生的電磁場(chǎng)形成干擾而造成的；大地噪聲是由于電位的波動(dòng)造成的頻率變化，通過接地線干擾稱重系統(tǒng)，如接地線容量小、布置不對(duì)稱、接地電阻多點(diǎn)共接等就會(huì)產(chǎn)生噪聲干擾。當(dāng)稱重傳感器和稱重顯示表分別接地時(shí)，兩接地點(diǎn)電位產(chǎn)生差異，信號(hào)線上就產(chǎn)生一個(gè)電勢(shì)干擾。預(yù)防這種現(xiàn)象的出現(xiàn)應(yīng)從基礎(chǔ)做起，在做承重臺(tái)基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)預(yù)埋接地銅排，使它與整個(gè)混凝土基礎(chǔ)中的鋼筋網(wǎng)緊密連接，還要注意鋼筋網(wǎng)50%以上的交點(diǎn)要捆綁好，才能做到安全可靠，并達(dá)到要求。如果在做稱重設(shè)備安裝時(shí)沒做接地保護(hù)或接地保護(hù)不良，谷城畜牧秤專用秤，就要在稱重房附近打入一個(gè)地下的接地樁，全部采用端部為尖形的角鋼或鋼管，以保證接地電阻的大小，同時(shí)要在接地樁附近的土壤上澆些淡鹽水，進(jìn)一步減低土壤的電阻系數(shù)；接地導(dǎo)線越短越好，防止纏繞導(dǎo)線截面要足夠大，便于連接；要確保地線與各傳感器底板的良性連接，可以用多股細(xì)鋼絲編織而成的多股軟線做導(dǎo)線，這樣電流的疏通面積足夠大，導(dǎo)線柔軟性好，不會(huì)引起力值旁路，通過在傳感器承重壓頭和底座之間設(shè)置大電流回流旁路電纜，進(jìn)一步疏散電阻。

在知道損壞的地磅傳感器類別后，再做進(jìn)行更換，下面介紹地磅傳感器更換步驟：

1.首先找到損壞的傳感器，打開他的蓋板，然后用千斤頂將稱體頂開，取出該傳感器的地線。

2.然后將接線盒打開，將該傳感器與界限和相連的線取下，將新的傳感器的電纜線連上原來的接頭。找出使用說明書上的圖片，按照上面的示意圖將各個(gè)線路固定在接線盒相應(yīng)的位置上。  

3.將千斤頂緩慢的撤出，然后將傳感器的外蓋蓋上并擰緊螺絲。  

4.地磅傳感器松動(dòng)時(shí)，用手可以轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)傳感器受力很小或不受力，導(dǎo)致空臺(tái)面零點(diǎn)不穩(wěn)定、稱量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。如果調(diào)整傳感器高度采用螺旋升降結(jié)構(gòu)，先用鉤扳手將傳感器底座的備母松開，再用鉤扳手緊固傳感器，后將備母鎖緊，以免再次松動(dòng)。  

5.地磅傳感器壓頭的槽過深時(shí)，將影響傳感器靈敏度，畜牧秤專用秤公司，稱量時(shí)，貨車停穩(wěn)后，儀表顯示數(shù)據(jù)緩慢。解決方法是，用千斤頂將稱重梁頂起，用墊片墊在傳感器與上壓頭之間。方案是更換合適的傳感器壓頭。  

6.若地磅傳感器受力不均，會(huì)在檢定時(shí)某點(diǎn)超差。在空秤狀態(tài)下，通過儀表中每個(gè)傳感器受力所顯示的內(nèi)碼值判斷各個(gè)傳感器是否受力均勻。由于傳感器采用螺旋升降結(jié)構(gòu)，當(dāng)傳感器受力不均時(shí)，可用鉤扳手調(diào)整傳感器，使其受力均勻。  

地磅傳感器壞了怎么修的情況就是上述的幾項(xiàng)了，畜牧秤專用秤價(jià)格，平時(shí)我們?cè)谑褂玫匕鯐r(shí)要留意，畜牧專用秤，不要隨便使用，養(yǎng)成一個(gè)使用地磅的良好習(xí)慣才是的。

在車輛計(jì)量中，雖然靜態(tài)地磅的精準(zhǔn)性較高但是有些時(shí)候沒用動(dòng)態(tài)地磅。我國在車輛的動(dòng)態(tài)稱量中發(fā)展了獨(dú)有的技術(shù)。下面湖北興四方衡器有限公司就列舉幾款常見的動(dòng)態(tài)地磅：

1.秤臺(tái)式動(dòng)態(tài)電子地磅

秤臺(tái)式地磅的稱重臺(tái)面四角與基礎(chǔ)之間由應(yīng)變式力傳感器連接，工作原理是通過稱重臺(tái)面將車軸重量傳達(dá)到應(yīng)變傳感器，顯示在稱重儀表上，將車輛每一軸重量相加，繼而得到車輛總重。在多年的使用過程中，針對(duì)秤臺(tái)式地磅研究出了很多逃避通行費(fèi)的方法，如跳秤、沖秤、走S形、貼邊通過等方式。盡管性價(jià)比很高，但由于在防方面存在的明顯問題，秤臺(tái)式地磅已不能完全滿足高速公路計(jì)重收費(fèi)的需求。

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