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我國汽車用鋁合金市場前景廣闊

發動機系統壓鑄件：發動機缸體、缸蓋、進氣管、水泵殼、發動機殼、啟動機殼、濾清器底座、發動機托架、發動機支架、分電器座、汽化器、正時鏈輪蓋、油底殼。

傳動系統壓鑄件：變速箱殼、離合器殼、連接過濾板、換擋撥叉、傳動箱換擋端蓋。

底盤行走系統壓鑄件：橫梁、上下壁、轉向機殼、制動分泵殼、制動鉗、車輪、操縱叉等。

其它系統部件壓鑄件：離合器踏板、方向盤、剎車踏板、轉向節、發動機框架、ABS 系統部件。

目前，在汽車鋁化率方面，我國的技術還相對比較落后。當前發達國家汽車上鋁材的使用已達180kg，鋁化率達15%，而我國汽車上鋁材的使用與國外差距很大，平均用鋁量僅為60kg，鋁化率不到5%。因此，我國汽車用鋁合金市場發展前景非常廣闊。

發達國家90%以上的鋁鑄件用于汽車零件制造業

我國鑄造業的現狀是產量大，年產鑄件約1200萬噸，廠點多，達2萬多個，鑄造業的從業人員在120萬人以上。我國鑄造行業的一大特色是改革開放以來鄉鎮企業迅猛發展，成為我國鑄造行業的一支重要力量

目前，各鑄件生產大國的鋁、鎂合金鑄件所占比例在13%～19%之間，有些國家(如意大利)更是高達30%～40%，而我國的鋁、鎂合金鑄件所占的比例不到10%。發達國家90%以上的鋁鑄件用于汽車零件制造業。

鋁合金壓鑄件的五大特性

　　鋁合金壓鑄件的五大特性

　　一、耐久性：鋁的穩定性強、耐氧化，鋁合金鑄件不會生銹、耐腐蝕；表面采用靜電粉末噴涂及氟碳涂料，制造出來的各種大型室內外裝飾制品可長久保持不褪色。

　　二、可塑性：鋁的延展性好，便于各種造型設計。有韌性，可反復循環使用，應用范圍更為廣泛。

　　三、安全性：經過各種嚴格的試驗，保證鋁合金壓鑄件對、風壓、風化的抵抗強度。

　　獨特的鋁合金鑄造法使制造出的工作重量更輕，減輕搬運施工作業中的負擔，減少危險發生。

　　四、創意性：紋飾由專業設計師專門設計，世界潮流。可根據業主喜好，另行設計紋飾，打造家居專屬特權。

　　五、重量輕：鋁合金壓鑄件還有重量輕，安裝和維護更為方便的特點。

現代模具制造和傳統模具技術不大一樣

現代模具制造和傳統的模具技術不大一樣，其主要特點有以下幾個：

1、傳統模具的質量依賴于人為因素，再現能力差，而現代模具的質量依賴于物化因素，再現能力，整體水平容易控制。

2、傳統制模采用串行方式進行，制造過程中容易脫模，重復勞動多，加工周期也長，而現代模具則采用并行方式進行，設計和制造基于共同的數學模型，可以在模具總體工藝方案指導下通過公共數據并行通信，相互協調，共享信息，重復勞動少，加工周期短。