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發布時間:2021-10-20 07:30  
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福田商用車的整體銷售情況在國內廠家中排名靠前,細分牽引車市場中,福田歐曼的保有量也是處于領xian位置。就連現在也經常看到老歐曼運載著各種貨物奔波在路上,歐曼牽引車在卡友圈的評價一直是皮實省油。
今天在停車場碰巧看見一輛福田歐曼的EST,整車車況為準新車。高大威猛的駕駛室,配合福康X13動力鏈,走的就是物流路線。福田的歐曼EST給我的印象就是與眾不同,整車做工更加精致,適合標載高速工況,在同級別中省油1-2升是正常操作。
在物流運輸中,效率一直是核心關鍵詞,為了追求效率司機日夜兼程,甚至怕耽誤時間而不按時保養,這看似節省了時間卻存在巨大的安全風險。針對此,歐曼車聯網系統可實現車輛運輸過程中運行全流程節點的實時成本數據、時效數據監控、異常自動識別和上報、自動輸出任務報告等,通過對所有車輛任務關鍵節點進行處理判斷,自動輸出車隊運營數據,生成結算依據,實現“人、車、任務”閉環。
歐曼GTL使用歐系駕駛室,內部空間開闊,雖然也是凸地板設計,但是凸起并不高,且突出面為純平,增加了空間利用率。內飾采用深灰色和米色相搭配的設計,眼看上去覺得很舒服,內飾配置布局簡潔,功能區分隔明顯。
歐曼ETX使用日系駕駛室,整體功能區布局緊湊,但十分便于操作,雖然同為凸地板設計,但ETX空間有些狹小,中間地板位置設計有零散的儲物槽。內飾采用黑色配飾面板,沒有花哨設計,樸實無華,相比而言沒有GTL敞亮。
卡車保養輪胎:要及時bu氣
卡車保養 輪胎:要及時補qi保胎壓 輪胎是卡車的“腳”,在車輛安全行駛中,它起著舉足輕重的作用。在夏季,由于氣溫高,輪胎氣壓不宜過高,否則,會有爆胎的危險。到了秋天溫度相對降低,要給輪胎補充胎壓,保持在規定的氣壓范圍內。備一個氣壓表,定期測試胎壓,胎壓不足時及時充氣。而隱藏在輪胎表面的胎紋也不容忽視,使用時間會使胎紋逐漸變淺,所以車胎應當及時檢查、修補或更換。
