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軸距不同：可能導致主掛受力變化　　

在牽引座型號，高度都一樣，掛車也一樣的情況下，一般雙導的牽引車可以掛雙驅的半掛車，通過調(diào)節(jié)鞍座位置，雙驅的的牽引車也能掛上雙導的掛車。　　但這只是解決了連接問題，廠家在根據(jù)主車配掛車的時候，還考慮到了整車的各橋的承載力的分配，主車大梁，掛車大梁的承載力等。不同驅動形式的牽引車，不同長度的掛車，連接在一起，由于牽引座的位置不同，牽引銷的位置也可能不同，會使主車掛車之間的軸距不同，都會導致車輛各橋，大梁受力的變化，有可能導致車輛車輛油耗增加，輪胎加劇磨損等問題。　　其實這個問題之所以大家意見不同，大家主要是只注意到了牽引座型號是否一致，主掛車高度是否一致等能否連接的問題，而忽視了主掛干涉的問題，特別是因為不同驅動形式牽引車不同，軸距不同，而引發(fā)的車輛受力的重新分配的問題。

卡車雪天安全行車

保持橫向安全距離。冰雪路面行車進出主路、通過路口、轉彎、會車及遇行人和自行車時，要充分顧及他人，保持橫向安全距離。

要保持良好心態(tài)。有經(jīng)驗的卡車老司機面對冰雪路面不可怕，但也要謹慎慢行，而對新司機確實是個考驗。駕車操作要溫柔，在坡度大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機可改走輔路，避免多次上下橋，切記遇突發(fā)情況不要驚慌更不要動作過激，應頭腦冷靜，按分析判斷果斷處理。

 汽車前照燈按其結構特點可以分為：全封閉式前照燈、半封閉式前照燈。按前照燈在汽車上的安裝方式又可分為：外裝式前照燈、內(nèi)裝式前照燈和可藏式前照燈。按其形狀則可分為：圓形前照燈、方形前照燈、長方形前照燈及異形前照燈。若按汽車裝備前照燈的數(shù)量又可分為：兩燈制前照燈系統(tǒng)、四燈制前照燈系統(tǒng)以及帶有輔助前照燈的前照燈系統(tǒng)等。

要注意自卸車的轉向系統(tǒng)。在一些山區(qū)路段，道路坡度、彎度比較多，長時間滿載行車，容易造成轉向系統(tǒng)油溫過高，造成系統(tǒng)內(nèi)部泄壓，司機會感覺方向沉重，容易造成疲勞駕駛，給行車安全造成隱患。通過對轉角優(yōu)化，匹配大缸徑轉向機、增加散熱鋼管，可以減小轉彎直徑，好調(diào)頭，轉向性能強。

要注意自卸車的制動系統(tǒng)。自卸車用于短途資源運輸，行車路況比較復雜，制動也相對頻繁。很多車型前軸采用分配閥，后橋采用繼動閥，容易出現(xiàn)剎車偏軟的問題。可以配備可靠的變截面制動蹄片，確保制動安全平穩(wěn)，同時，在制動系統(tǒng)中增加油水分離器，降低制動系統(tǒng)閥類故障率，提升車輛出勤率，匹配多路行車繼動閥，做到輕踩剎得住，重踩不點頭，平穩(wěn)安全。