東城廢氣處理設(shè)備價格常用解決方案「多圖」

焊接廢氣該如何處理？

焊接廢氣的處理： 焊接及有害氣體的治理在傳播途徑上的控制方式有2種：全方面通風(fēng)和局部排風(fēng)。這些活性粒子和氣體分子碰撣的結(jié)果，產(chǎn)生大量的強(qiáng)氧化性自由基O·、OH·、HO2和氧化性很強(qiáng)的O3。 全方面通風(fēng)也稱稀釋通風(fēng)，它是用清潔空氣稀釋室內(nèi)空氣中的有害物濃度，使室內(nèi)空氣中有害物濃度不超過衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的gao允許濃度， 同時不斷地將污染空氣排至室外或收集凈化。全方面通風(fēng)包括自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)2種方式 [3]。在國外，對于戶外焊接作業(yè)或敞開的空間焊接， 一般采用自然通風(fēng)方式，對于室內(nèi)作業(yè)通常采用機(jī)械通風(fēng)方式。通 過安裝在墻上或天花板上的軸流風(fēng)機(jī)，把車間內(nèi)焊煙排出室外，或者經(jīng)過凈化器凈化后在車 間內(nèi)循環(huán)使用，達(dá)到使車間濃度降低的目的。循環(huán)被凈化的空氣，解決了車間內(nèi)的能量損失，此種方式在國外普遍采用。 局部排風(fēng)是對局部氣流進(jìn)行治理，使局部工作地點不受 有害物的污染，保持良好的空氣環(huán)境。一般局部排風(fēng)機(jī)組由集氣罩、風(fēng)管、 凈化系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)4部分組成。局部排風(fēng)按集氣方式的不同可以分為固定式局部排風(fēng)系統(tǒng)和移動式局部排風(fēng)系 統(tǒng)。固定式局部排風(fēng)系統(tǒng)主要用于操作地點和工人操作方式固定的大型焊接生產(chǎn)車間，可根據(jù)實際情況一次性固定集氣罩的位置。 移動式局部排風(fēng)系統(tǒng)工作狀態(tài)相對靈活，可根據(jù)不同 的工況，采用不同的工作姿態(tài)，保證處理效率及操作人員的便利。 焊接和有害氣體的凈化系統(tǒng)通常采用袋式或靜電除塵與吸附劑相結(jié)合的凈化方式，處理、工作狀態(tài)穩(wěn)定。

通風(fēng)是借助換氣稀釋或通風(fēng)排除等手段，控制空氣污染物的傳播與危害，實現(xiàn)室內(nèi)外空氣環(huán)境質(zhì)量保障的一種建筑環(huán)境控制技術(shù)。該降溫設(shè)備的市場是很龐大、涉及的地域也很廣，大到國防、化工生產(chǎn)、牧畜水產(chǎn)業(yè)、肉類加工、食品、果蔬加工、大棚、小到千家。通風(fēng)系統(tǒng)就是實現(xiàn)通風(fēng)這一功能，包括進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口、送風(fēng)管道、風(fēng)機(jī)、降溫及采暖、過濾器、控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)備在內(nèi)的一整套裝置。

按通風(fēng)動力分類：自然通風(fēng) 、機(jī)械通風(fēng)；按照通風(fēng)服務(wù)范圍： 全方面通風(fēng) 、局部通風(fēng)；按氣流方向分類：送（進(jìn)）、排風(fēng)（煙）；按通風(fēng)目的分類： 一般換氣通風(fēng)、熱風(fēng)供暖、排du與除塵、事故通風(fēng)、防護(hù)式通風(fēng)、建筑防排煙等；按動力所處的位置分類：動力集中式和動力分布式。

廢氣處理

 工業(yè)廢氣污染的種類與治理

 工業(yè)廢氣治理 污染主要是人類在生產(chǎn)和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油)，cai礦時鑿巖、bao破，建材粉碎、篩分，冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。

工業(yè)廢氣治理污染物的技術(shù)針對污染物的不同而不同。

顆粒污染物工業(yè)廢氣處理技術(shù)

針對顆粒污染物粒徑大小，工業(yè)廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風(fēng)式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。

靜電除塵器由兩個電極組成。在這幾種方法中，第三種集成技術(shù)擁有較高的實用性從而在噴器行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。電極間加上電流電壓后，在電極之間產(chǎn)生電場。顆粒污染物隨廢氣經(jīng)過電場，粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動，達(dá)到極板。這樣，空氣中污染物就被吸附在極板上，使空氣得到凈化，塵粒也由于本身的重力落入灰斗。

靜電除塵器可以捕集一切細(xì)微粉粒或液滴，而且處理廢氣量大，運(yùn)用溫度范圍廣，因此被工業(yè)企業(yè)廣為看好。但由于占地面積大，投資大，使一些中小型企業(yè)不能選擇。

氮、硫氧化物治理技術(shù)

大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物，才發(fā)生大氣污染，由于產(chǎn)生了一件又一件的污染事件。優(yōu)點：工藝簡單，管理方便，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低產(chǎn)生二次污染，需對洗滌液進(jìn)行處理?？茖W(xué)家針對這類氧化物的性質(zhì)，提出了解決污染的技術(shù)有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉(zhuǎn)化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法?，F(xiàn)在zui常用的是吸收法，廢氣經(jīng)過吸收塔，與塔頂shang流下的吸收液發(fā)生交流，使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，減少了廢氣中的有害成分。后，當(dāng)廢氣從塔頂出來時，已成為潔凈的氣體了。這種治污方法簡單，投資少，操作也方便。

治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。經(jīng)實驗驗證，本生物膜填料塔對廢氣中甲笨的同系物同樣具有凈化作用，并且對再生膠廠、印刷廠、鑄造廠、油漆廠等企業(yè)的實際生產(chǎn)廢氣也有良好的凈化效果。50年代-60年代，歐洲工業(yè)發(fā)展迅速，一時找不到適用的治理技術(shù)，又不能污染城市，就產(chǎn)生了高達(dá)幾百米的煙囪，利用高空氣流擴(kuò)散快的特點，使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用，如德國的魯爾工業(yè)區(qū)利用歐洲多南風(fēng)的特點，通過高度200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴(kuò)散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業(yè)也常采用這種辦法來逃避對環(huán)境保護(hù)的責(zé)任。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對大氣污染工業(yè)廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風(fēng)式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。又發(fā)明了催化轉(zhuǎn)化技術(shù)，這項技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于汽車尾氣的治理中。即使在一些發(fā)達(dá)國家，廢氣治理管理和控制技術(shù)比起其它處理技術(shù)本身也是一個較新的領(lǐng)域，因此，單元操作仍然是處理方法的主流。

汽車在怠速時排出大量尾氣，含有大量的一氧化tan和氮氧化物。汽車被稱為城市中的流動污染源?，F(xiàn)在科學(xué)家針對汽車尾氣的排放，采用安裝催化器，使尾氣從氣缸中排出后，排入催化反應(yīng)器。在催化劑作用下，使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水，凈化了尾氣中的污染成分。3、集成技術(shù)(炭吸附 催化氧化)----對于大流量、低濃度的有機(jī)廢氣,單一使用上述方法處理費(fèi)用太高,不經(jīng)濟(jì)。

一些發(fā)達(dá)國家對汽車尾氣提出更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，迫使汽車制造商不但采用一段凈化，還發(fā)明了二段凈化尾氣的方法。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮，再排入二段催化器。在二段催化器中，再把一氧化tan和碳?xì)浠衔镅趸啥趸己退?，以減少氮氧化物的排放，達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。二級與一級噴嘴密度不同，噴液壓力不同，吸收酸性（堿性）氣體濃度范圍也有所不同。