地面光伏電站-經(jīng)驗(yàn)豐富「合肥烈陽(yáng)」

光伏發(fā)電有這么多的應(yīng)用方式，你都見(jiàn)過(guò)嗎？

光伏圍墻

用雙面組件來(lái)做圍墻，既能起到圍墻的作用，同時(shí)也能發(fā)電，利用土地，節(jié)約能源，德國(guó)的高速公路圍擋已經(jīng)在實(shí)踐了，相信很快會(huì)在中國(guó)流行起來(lái)。

光伏公路

2017年中國(guó)首條光伏高速公路在山東通車(chē)，車(chē)行、發(fā)電兩不誤，跑在光伏路面的充電汽車(chē)擺脫了充電的困擾。

光伏汽車(chē)

如果光伏和汽車(chē)兩種技術(shù)能有機(jī)的融合在一起，清潔能源 新能源汽車(chē) 無(wú)人駕駛技術(shù)，或許就能解決我們?yōu)閭鹘y(tǒng)的出行問(wèn)題，光伏汽車(chē)或許就是下一個(gè)時(shí)代的佳話(huà)!

光伏發(fā)電

控制器（離網(wǎng)系統(tǒng)使用）

光伏控制器是能自動(dòng)防止蓄電池過(guò)充電和過(guò)放電的自動(dòng)控制設(shè)備。采用高速CPU微處理器和高精度A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器，是一個(gè)微機(jī)數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，既可快速實(shí)時(shí)采集光伏系統(tǒng)當(dāng)前的工作狀態(tài)，隨時(shí)獲得PV站的工作信息，又可詳細(xì)積累PV站的歷史數(shù)據(jù)，為評(píng)估PV系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性及檢驗(yàn)系統(tǒng)部件質(zhì)量的可靠性提供了準(zhǔn)確而充分的依據(jù)，還具有串行通信數(shù)據(jù)傳輸功能，可將多個(gè)光伏系統(tǒng)子站進(jìn)行集中管理和遠(yuǎn)距離控制。

在光伏發(fā)電過(guò)程中，

太陽(yáng)能電池板起到核心作用，它是光轉(zhuǎn)化為電的橋梁。太陽(yáng)能電池是一種由于光生伏特1效應(yīng)而將太陽(yáng)光能直接轉(zhuǎn)化為電能的器件，是一個(gè)半導(dǎo)體光電二極管，一層為正極，一層為負(fù)極。陽(yáng)光照射在半導(dǎo)體上時(shí)，兩極交界處產(chǎn)生電流。陽(yáng)光強(qiáng)度越大，電流就越強(qiáng)。太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)不僅只在強(qiáng)烈陽(yáng)光下運(yùn)作，在陰天也能發(fā)電。