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發布時間：2020-11-10 04:37
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汽車、家電等行業不景氣，后期冷熱軋卷板需求強度將減弱。汽車行業產銷量持續下降。中國汽車工業協會數據顯示，10月份，我國乘用車產銷量分別完成193.8萬輛、192.8萬輛，同比分別下降3.2%、5.8%；新能源汽車產銷量降幅繼續擴大，10月份，新能源汽車產銷量分別完成9.5萬輛、7.5萬輛，同比分別下降35.4%、45.6%，降幅連續3個月擴大。此外，家電行業產銷狀況亦不佳，洗衣機、冰箱等家電產銷環比、同比均呈下降態勢。 三是鋼廠出廠價格上調。日前，一批鋼廠出臺新的鋼材出廠價格政策，其中，冷熱軋卷板出廠價格大都以上調為主，使得貿易商采購成本增加，支撐后期冷熱軋卷板市場價格穩中趨漲。
華東地區廢鋼市場穩中趨弱運行，商家出貨節奏放緩。11月上半月，寶鋼重型廢鋼采購價為2110元/噸；南鋼重型廢鋼采購價為2710元/噸；沙鋼重型廢鋼采購價為2790元/噸，下調60元/噸；興澄特鋼精爐料采購價為2750元/噸；馬鋼重型廢鋼采購價為2730元/噸；銅陵富鑫重型廢鋼采購價為2880元/噸；方大特鋼重型廢鋼采購價為2870元/噸，下調50元/噸；萊蕪鋼鐵A類中型壓塊招標價為2790元/噸；石橫特鋼重型廢鋼采購價為2550元/噸；西王金屬重型廢鋼采購價為2927元/噸，下調30元/噸；寧波鋼鐵重型廢鋼含稅采購基價為2475/噸。
華中地區廢鋼市場穩中盤整，商家出貨積極性有所下降。安鋼重型廢鋼采購價為2680元/噸；舞鋼重型廢鋼采購價為2690元/噸；華菱湘鋼一級料采購價為2510元/噸，衡鋼重型廢鋼采購價為2690元/噸，漣鋼一級料基價為2290元/噸；武鋼重型廢鋼采購價為2670元/噸。
現階段，國內鋼鐵企業正逐步利用鐵礦石市場對沖風險。近日，巴西淡水河谷與國內鋼鐵企業簽訂了基差貿易合同。雙方采用大商所鐵礦石2005合約為價格基準，礦種設定為巴西混合粉（BRBF）。這標志著的鐵礦石生產商嘗試利用我國鐵礦石價格作為參考進行貿易定價，將成為國際鐵礦石市場期現結合的經典案例。 據永鋒國貿總經理李超介紹，淡水河谷與永鋒國貿的基差貿易模式是典型的賣方叫價模式，雙方以“價格 基差”為結算價格，淡水河谷作為賣方，在點價期內多次完成了點價。雙方充分結合淡水河谷現貨銷售價格和永鋒國貿的采購需求，確定在鐵礦石2005合約點價，參考國內期現貨價差等來定基差。具體來看，雙方以相關機構每日公布的山東港口BRBF價格與鐵礦石2005合約收盤價差額的均值為基差。同時，合同約定的鐵品位是62.5%，而實際交貨鐵品位為63.3%，提高了0.8%。根據合同協定，按鐵品位每升高1%、價格升水10元/噸來計算，終價格是在價格加基差的基礎上升水8元/噸。基差確定后的連續5個工作日內，賣方淡水河谷可以發起點價。在點價后，買方利用衍生品市場來進行風險對沖。
