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發布時間:2020-12-13 02:22  
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測試第30段筑粒為表面呈淡藍色的改性聚合物顆粒,外徑為3-8mm,環保型人造骨料,綠色建筑材料,可部分代替傳統的沙石。筑粒的基礎材料是普通的聚合物顆粒,通過國外專利技術進行改性處理而成,使用時無需任何外加劑,既能與水泥結合,現場澆筑的豎向結構物(如大模板或滑模施工的墻體),每層澆筑高度宜控制在30~50cm。拌合物澆筑傾落高度大于2m時,應加串筒、斜槽、溜管等輔助工具,避免拌合物離析。

輕集料混凝土突出的優點是質量輕,與同強度等級的普通混凝土相比可降低自重20 %~25 % ,還具有熱穩定性好、抗凍抗震,且無堿集料反應危害的特點,是建造高層、大跨土木工程理想的結構材料。近20 多年來,我國橋梁工程設計、施工技術發展十分迅速,數以百計的各種形式的大跨徑橋梁跨越大江、河、海,有的主跨達1300m以上,跨度名列世界前茅;各城市已建成的立交橋、高架橋更多,為我國的鐵路、公路和城市交通的發展作出了重大貢獻。但遺憾的是至今我國輕集料混凝土在橋梁中仍然很少應用,即使是在小跨徑橋梁中也不多見 。

當不能實地攪拌時,為避免因運輸過程而造成的輕集料混凝土拌合物離析,應盡量縮短物流運輸距離。同時,應注意在長時間放置或遠距離運輸時,在使用之前如發現拌合物出現濃稠度損失或離析比較嚴重,應采用人工再次拌和。從拌合物從攪拌器倒出到現澆混凝土入模止的整個時長不宜超出50分鐘。輕集料混凝土使用時一般采用機械振搗成型,人力搗實既可用于高流動性、滿足強度要求的塑料混合料,也可用于結構保溫的輕集料混凝土混合料。制備鋼筋預制件時應使用振動臺和約0.2n/cm~2的加壓重力形成用干硬混合料澆注的方式。

