陽泉地下泥水平衡盾構(gòu)施工免費(fèi)咨詢「多圖」

【山西榮盛通管道工程有限公司】什么是土壓平衡盾構(gòu)

土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)是利用安裝在盾構(gòu)前面的全斷面切削刀盤，將正面土體切削下來進(jìn)入刀盤后面的貯留密封倉內(nèi)，并使艙內(nèi)具有適當(dāng)壓力與開挖面水土壓力平衡，以減少盾構(gòu)推進(jìn)對地層土體的擾動(dòng)，從而控制地表沉降，在出土?xí)r由安裝在密封倉下部的螺旋運(yùn)輸機(jī)向排土口連續(xù)的將土碴排出。(2)出洞前，在洞口安裝雙層橡膠止水裝置，其作用是防止頂管機(jī)出洞時(shí)正面水土涌入工作井內(nèi)，另一作用是防止頂進(jìn)施工時(shí)壓入的減阻泥漿流失，保證能夠形成完整有效的泥漿套。

【山西榮盛通管道工程有限公司】泥水平衡式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，泥漿起著兩方面的重要作用：一是依靠泥漿壓力在開挖面形成泥膜或滲透區(qū)域，開挖面土體強(qiáng)度提高，同時(shí)泥漿壓力平衡了開挖面土壓和水壓，達(dá)到了開挖面穩(wěn)定的目的；二是泥漿作為輸送介質(zhì)，擔(dān)負(fù)著將所有挖出土砂運(yùn)送到工作井外的任務(wù)。因此，泥漿性能控制是泥水平衡式盾構(gòu)施工的要素之一。盾構(gòu)機(jī)的殼體由切口環(huán)、支撐環(huán)和盾尾三部分組成，并與外殼鋼板連成一體。

【山西榮盛通管道工程有限公司】盾構(gòu)法優(yōu)點(diǎn)

1、安全開挖和襯砌，掘進(jìn)速度快；  

2、盾構(gòu)的推進(jìn)、出土、拼裝襯砌等全過程可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，施工勞動(dòng)強(qiáng)度低。 　　

3、不影響地面交通與設(shè)施，同時(shí)不影響地下管線等設(shè)施； 　　

4、穿越河道時(shí)不影響航運(yùn)，施工中不受季節(jié)、風(fēng)雨等氣候條件影響，施工中沒有噪音和擾動(dòng)； 　　

5、在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)越性。

盾構(gòu)法缺點(diǎn)

1、斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力差； 　　

2、新型盾構(gòu)購置費(fèi)昂貴，對施工區(qū)段短的工程不太經(jīng)濟(jì)。

【山西榮盛通管道工程有限公司】盾構(gòu)的始發(fā)井土建結(jié)構(gòu)完成后方可進(jìn)行盾構(gòu)施工，始發(fā)井內(nèi)須預(yù)留盾構(gòu)出洞的洞門，洞圈一般為鋼結(jié)構(gòu)，以便安裝盾構(gòu)出洞的止水裝置。盾構(gòu)出洞前洞門須由鋼板、鋼板樁或地下連續(xù)墻圍護(hù)。行程差過大，易使盾體與盾尾之間的夾角增大，如果推進(jìn)油缸行程差比較大時(shí)，應(yīng)當(dāng)合理的進(jìn)行管片選型，通過管片楔形量來調(diào)整推進(jìn)油缸的行程差。本區(qū)間岔路口北端頭地層加固原設(shè)計(jì)采用φ850三軸攪拌樁結(jié)合φ800高壓旋噴樁方式加固。由于加固區(qū)右線在原設(shè)計(jì)三軸攪拌樁第22排進(jìn)行過試樁，只能施工至地表下16米處，不能滿足設(shè)計(jì)18.266米的要求，且第3排和第9排都做過試樁，不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，故將右線原設(shè)計(jì)調(diào)整為素混凝土樁加高壓旋噴樁的方式加固，以確保在盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，鑿除車站圍護(hù)樁后前方土體自穩(wěn)和很好的防水性能。洞門鑿除分兩次進(jìn)行，首先：在后配套拖車下井完成后、盾構(gòu)機(jī)吊裝下井前，先破除洞圈范圍內(nèi)圍護(hù)樁樁身鋼筋混凝土，破除砼直到露出靠外側(cè)圍護(hù)樁主筋為止；然后第二步：在盾構(gòu)機(jī)組裝完成，具備始發(fā)條件后，割除圍護(hù)樁剩下的鋼筋，鋼筋割除后，盾構(gòu)機(jī)迅速靠上洞門土體，以防土體因暴露時(shí)間過長引起坍方、涌水現(xiàn)象。負(fù)環(huán)管片采用錯(cuò)縫拼裝，封頂塊選擇安裝在11點(diǎn)位位置，每環(huán)管片脫出盾尾后采用木楔與立架緊固。