金華定做篷布生產基地「上海安達篷布廠」

1、方形：一般載重汽車制造廠多采用這種形式，其優點是車廂容積較大，平整。缺點是排水條件較差，頂部容易成槽或凹形而積水。如果篷布質量較差，水容易滲入車廂，使物質變潮變質，同時，由于積水的關系，加速了篷布的腐蝕，而且由于方形產生的棱角，容易在山區行駛中刮破篷布。在結束貨物苫蓋之后，記得把篷布吊起來風干，如果篷布有點臟，用冷水輕輕地刷洗就可以了。

2、三角：一般只有高原山區的運輸公司多采用。優點是排水條件好，不積水，不易觸山刮破篷布。缺點是容積較小，不易運輸輕泡貨物，篷布易與物質接觸，如篷布滲水易導致物質變質。

3、弧形：它吸取了三角和方形的優點，在一定程度上克服和避免了三角形和方形存在。

     涂塑系列篷布的標準材料成分是由高強拉力滌綸編織而成的布坯，高質樹脂粉、塑化劑、穩定劑，適量的鈣粉搭配其他少量的化學原料加工而成。防水篷布可選擇的材料很多，有PVC涂塑布、防水尼龍布等。

汽車篷布材料

     紡織面料通過新工藝整理之后成為功能性面料。功能性面料主要是具有防水，防風，透氣，透濕等多種功能，使之能滿足各類需求，并應用廣泛。其被大量應用于工業，廣泛用于汽車物流運輸、礦產、工廠、機器蓋貨、碼頭等。

    帆布是一種較粗厚的棉織物，因八世紀的北歐維京人初將它用于船帆而得名。所以有人認為帆布和帆船應是同時出現的，但事實不是這樣。帆布廠帆布的歷史發展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。由于帆布是多股線織造，所以質地堅牢、耐磨、緊密厚實，當時的古羅馬人初用它制作訓鷹時的腕套。篷布也就是通常所說的帆布，由于各個地區的差異，對于帆布的叫法也不相同，在南方廣大地區，篷布也就是我們稱呼的帆布，北方大多數地區稱作為苫布，南方有些地區也稱蓋布、油布。密織的厚帆布還具有良好的防水性能，終被古羅馬人大量用來制作行軍帳篷。