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整車外觀采用流線型設(shè)計(jì)，給人呈現(xiàn)出萌憨優(yōu)雅的造型。車頭呈扁平方形，車頭碩大的頭燈棱角分明很硬氣。車身側(cè)面配有倒車影像方便觀測(cè)側(cè)方位停車的盲區(qū)以及裝有意大利Fiamma公司生產(chǎn)的遮陽(yáng)帳篷。車尾配備了自行車架和爬梯，通過(guò)爬梯可以到達(dá)車頂，車頂上裝有了太陽(yáng)能電池板和衛(wèi)星天線接收器。

整車車身長(zhǎng)寬高為5995*2200*3150mm，車身長(zhǎng)小于6米，核載人數(shù)7人，掛藍(lán)牌，C照可以駕駛，歐四柴油排放標(biāo)準(zhǔn)。

F24和上代的多利卡版Atlas F23的完全換代產(chǎn)品，載重量不超過(guò)2噸，軸距從2.5米到3.4米不等。

F24提供單排和雙排兩種駕駛室，由于F24傾斜的車門下邊緣造型，為了使外觀更和諧，F(xiàn)24雙排車型的車門玻璃高度很小，坐在后排的視野其實(shí)不怎么樣。

F24車型的圓弧型輪眉設(shè)計(jì)，一定程度上制約了輪胎規(guī)格的選擇，因?yàn)榇笾睆降妮喬ピ谶@個(gè)月牙般的輪眉下面很容易出現(xiàn)干涉。

按照以往的尿性，Nissan在推出F24窄體車型的同期，應(yīng)該會(huì)推出一款寬體車型來(lái)取代寬體的H41，但是這款寬體車太監(jiān)了，Nissan靠五十鈴代工的ELF貼牌H42、H43賣了多年。直到2013年，推出了NT500車型，但是這款車并未引進(jìn)國(guó)內(nèi)，并且它的推出也不是為了取代五十鈴代工的H43，而是為了更新西班牙市場(chǎng)銷售的Atleon中卡。

NT500的駕駛室框架可以明顯看得出與F24同宗同源，但是外觀上又風(fēng)格迥異。首先在尺寸上，NT500駕駛室車身更寬，后圍外凸加長(zhǎng)；其次，NT500前圍面罩與F24完全不同，直接貼了一個(gè)途樂(lè)Y62的中網(wǎng)上去，直立的大燈取消并移植到了保險(xiǎn)杠上；最后，車門上更換了框架式門鏡，重新設(shè)計(jì)了可容納更多輪胎尺寸的輪眉。

NT500車型軸距覆蓋2800毫米到4300毫米，全系搭載ZD30歐六排放3.0升柴油機(jī)，**功率有150馬力和177馬力兩個(gè)版本，**扭矩分別為350N.m（1200-2800r/min）和540N.m（1400-2200r/min），與之匹配的是手動(dòng)6速變速箱。