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在蝸輪減速機(jī)工作的狀態(tài)下來判別油量的話就與實踐油量的差距比較大，主張在減速機(jī)停止工作的狀態(tài)來衡量油量并增加適量的蝸輪減速機(jī)潤滑油。蝸輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家一般有說明書來標(biāo)準(zhǔn)蝸輪減速機(jī)油量，油量增加至油窗的2/3方位。而這個數(shù)據(jù)是在停機(jī)狀態(tài)下的，注意：不要在蝸輪減速機(jī)工作的狀態(tài)下增加潤滑油。由于在蝸輪減速機(jī)工作的過程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)動時帶動內(nèi)部的潤滑油一同工作，假如在這種情況下判別蝸輪減速機(jī)油量的話，或許是滿的，也有或許是低于油窗的2/3，甚至有或許沒有什么潤滑油了。

在使用減速機(jī)的過程中,如何選擇組合式減速設(shè)備也是許多公司的頭疼問題.因為他們對其的專業(yè)知識知之甚少,我們?nèi)绾芜x擇一對減速機(jī)來幫助企業(yè)呢?如何在現(xiàn)實生活中使用它：

1.減速機(jī)上使用什么設(shè)備來確定安全系數(shù)SF(SF =減速機(jī)額定功率的電機(jī)功率),安裝形式(直軸,平行軸,輸出空心軸鍵,輸出空心軸鎖盤等) .)等.

2.提供電機(jī)功率,級數(shù)(4P、 6P或8P電機(jī));

3.減速器周圍的環(huán)境溫度(確定減速器的熱功率); 44.檢查減速器輸出軸的徑向力和軸向力.必須提供軸向力和徑向力.非常好找一個樣本,然后參考它.

當(dāng)輸入軸與偏心套一起旋轉(zhuǎn)一圈時，由于擺線齒輪的上部齒形的特性以及針齒輪的針齒輪的限制，擺線齒輪的運(yùn)動在旋轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)中都變?yōu)槠矫孢\(yùn)動。當(dāng)輸入軸向前旋轉(zhuǎn)時，偏心套也旋轉(zhuǎn)一圈，擺線針輪沿相反方向旋轉(zhuǎn)一個齒以減速，W輸出機(jī)構(gòu)通過銷將擺線針輪的低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞到輸出端。軸以降低輸出速度。

一般的擺線針輪減速機(jī)分為法蘭式和特殊電機(jī)直接連接型，帶法蘭的普通電機(jī)更方便直接分離和拆卸電機(jī)和法蘭連接部分，一般為電機(jī)直接連接是沒有問題的。通常，將電機(jī)側(cè)從輸出軸側(cè)豎向地面，拆下油封，從底座上拆下端蓋，依次拆下擺動件，偏心軸承和針殼。通常，拆卸不是問題，但是在安裝擺線針輪減速器時必須特別小心。