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發布時間：2021-01-23 08:09
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如何對汽車輪圈進行保養
不管我們在選用什么樣的汽車輪圈，對汽車輪圈的保養還是非常重要的，下面汽車鋼圈生產廠為大家介紹一下汽車輪圈的保養的方法。
為了使汽車輪圈長時間有個好看的外表，我們應每三周左右就要給汽車輪圈進行徹底的清洗汽車輪圈上的臟東西，如果不及時進行汽車輪圈的清洗會使它的表面受到不同程度的損傷。對汽車輪圈清洗好之后，再使用汽車專業的清洗劑進行處理，還要每隔一段時間給汽車輪圈進行涂蠟，起到保護作用。憑借12年的在歐美日輪轂行業的經驗，我司為國內客戶提供優質，符合美國SAEJ2530、德國TUV和日本VIA/JWL質量標準的產品，所有產品與歐美日訂單產品同線生產。
輪轂翻新的作用和注意的事項
在輪嗀修復的過程中，要注意車輪的暗暗，在修復的過程中要防止修復過程中的是否會出現爆胎情況。也就是說，在檢修的過程中要注意用氣壓表檢查車胎的氣壓。另外，在修復車輪的時候，不能在停止形式之后才修復。因為這時候的輪胎因為大量的摩擦所產生的很多熱量沒有散盡。如果在這時進行修復，會在成車輪損壞。這些小問題千萬不能忽視，因為很小的細節很有可能就會鑄成大錯。外觀和款式只是輪圈改裝之后帶來的一部分而已，作為一輛車，歸根結底是一個系統在運作，改裝是要讓每個環節都變好，而不是僅僅熱鬧一下眼球而已。另外，需要注意的是，在進行修復的時候要先檢查車輪的表面是否有裂紋。如果存在裂紋的時候，就不要進行修復，如果這個時候修復就有可能造成更嚴重的損壞。
鋁制輪轂的四大有點：
1.重量輕，節能降耗
與鋼制輪轂相比，重量減輕30%~40%，90~120km/h時速下，百公里油耗平均減少13.8mL，一千公里省油13.8L。（此為平均值，對18寸以上的輪轂，效果更加明顯。）
2.振動小，駕乘更舒適
鋁的減震性優于鋼，可減輕12%的振動。而且鋁制輪轂采用數控設備加工，平衡性能也勝于鋼。
3.散熱性能好
由于鋁的金屬導熱性大大優于鋼，在輪轂表面設計時，更有利于散熱，從而減少了爆胎的機會，提高了安全性。
4.更美觀
鋁制輪轂可以設計加工成各種花紋結構，通過表面處理形成不同的色澤或通過電鍍形成鍍層，大的程度地滿足各類玩車一族的審美要求，這也是玩改裝的入門級部件。
在某些車友的準則里，買了一部車、不論是新車或者二手車，只要有改裝的打算，動力、底盤、懸吊、數位影音都可以不管，輪圈就是一定要換。也許看到這邊你會覺得莫名其妙，又是一個愛耍帥的人，只知道換那種視覺系的東西。如果你這樣想，那你可就大錯特錯啰！
是，輪圈改裝是可以在視覺上有所加分（當然，有些輪圈原廠就十分好看！）。但輪圈改裝的背后還有許多附屬的優點，今天，我們就來一一認識吧。
外觀：不得不說，外觀仍舊是一大誘因，不管你是選用BlingBling超大鍍鉻輪圈、還是雙色多肋式運動輪圈，這都代表著你想凸顯個人風格、強化車輛視覺。但我們也不得不承認，輪圈占了車輛外觀相當大的比重。
制動與輪胎散熱：沒錯，正常的情況下，輪圈的設計會影響到制動組以及輪胎的散熱狀況。舉例而言，要是車主選用包覆式（例如一大片鍍鉻）輪圈，雖然視覺上很豪奢，但那對于散熱是毫無幫助；1、首先應該看一下輪轂的傷勢，假如說，內側輪轂沒有傷到，那么說明問題不大，可以使用油漆稀釋液來擦洗傷痕附近的污濁，從而使得輪轂潔凈。若是選用傳統爪式設計，對散熱確實較有幫助（爪數則是考量于「爪數多散熱較差、但其抗扭曲、撞擊之強度較佳」車主可以自行判斷取舍）。也由于主要差異在于通風性，所以通風設計良好的多輻式輪圈會是很好的選擇；另外，鋁合金本身就是熱傳導性佳的材質，只要能適當散熱，對提高輪胎壽命、減少爆胎危險以及降低煞車熱衰竭都有良性的幫助。
