天津鑫源輕卡價格高性價比的選擇

天津高通汽車貿易有限公司經營華晨金杯微面、微客、輕微小卡。華晨汽車是我國汽車工業高起點“自主創新、自有技術、自主品牌”的主力軍。

再忙碌的車也有閑下來的時候，對于閑置在庫房中的卡車,車友們你們是不是就不理不睬了呢?殊不知，這樣卡車是非常容易出問題的。

防止橡膠制品的老化變質

　　汽車上的橡膠制品，如輪胎、傳動帶以及防塵罩等，經常會發生老化、膨脹或者為形現象，致使性能變壞，使用壽命變短。像膠制品老化，主要是由于橡膠屬于不飽和的高分子碳氫化合物，容易吸收空氣中的氧而氧化，同時硫化橡膠還有一定的透氣性，氧容易進入內部起氧化作用。特別是直射陽光，能促使橡膠迅速老化。

貨車行車中出現故障，暫時無零配件供應又需急用時，可采取一些應急的修理方法。

　　1.油管折斷時可找根與油管直徑相適應的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊防止漏油。

　　2.缸蓋出現砂眼而漏油、漏水時，可根據砂眼大小，選用相應規格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內，即可消除漏油、漏水。

　　3機動車使用時，如發動機油管接頭漏油，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所致。可用棉紗纏繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待干凝后起密封作用。

　　4.膜片或輸油泵膜片損壞或折斷時，可拆開油泵取出膜片，用膠木板、電工絕緣膠木或塑料布按原形狀、尺寸鋸銼成型，并磨光裝上。

　　5.氣門彈簧折斷時，可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過來裝上即可使用。也可找一片1毫米厚的鐵皮，剪成比彈簧直徑大1毫米的圓片，內部剪一圓孔，直徑小于彈簧直徑4毫米，外部邊緣每隔6毫米剪成4毫米長的裂口，剪好后每隔一片折疊一片，形成雙面彈簧座槽，再將彈簧調頭裝入鐵皮槽內即可使用。

除了正確的操作方法 必要的預防措施也很重要　　正確的方法是保證玻璃防霧的前提，還有一些方法也同時起到預防作用。　　

一、涂抹洗潔精、制動液　　通常在擋風玻璃上涂抹中性洗潔精，會有效預防雨天“濕氣”附著，可持續作用一周，效果不錯;冬季如果結霜嚴重，用洗潔精作用不是很好，適當的涂抹制動液可以有效預防玻璃結霜，但需要注意，制動液不容易清除，涂抹面積需盡量減小。　　

二、側窗晴雨擋(防雨條)擋風玻璃防霧除霜攻略　　側門雨擋已經是乘用車必要的功能性裝置部件，這一部件早來自于東南亞地區，卡車安裝同樣有效。晴雨擋有兩個作用，開窗狀態下，夏季雨天阻止雨水進入車內，同時駕駛室通風不受影響。冬季可以阻擋冷風進入，同時完成駕駛室換氣。需要注意的是，粘貼時采用的膠條要質量好，推薦3M產品。　　

三、駕駛室進風口與天窗 擋風玻璃防霧除霜攻略　　

目前主流的卡車駕駛室，配置有單獨的駕駛室空氣過濾系統，早期車輛沒有此裝置，也可以用海綿材料封住進風口，在海綿內埋入活性炭顆粒(干燥劑)，濕氣得到一定程度的過濾，也可以避免灰塵進入。天窗已經是很多廠家標配的部件，它可以起到通風，換氣的作用，配合冷熱風系統，玻璃可達到迅速除霜的效果。　　

夜間停放車輛，通過開窗留一定縫隙保持通風，早上起來玻璃的結霜現象要小的多，但這并不安全。建議在停車后，將車門兩側打開，完全通風至駕駛室內外溫度相當，在鎖緊車門，這樣效果要好的多。

要注意自卸車的轉向系統。在一些山區路段，道路坡度、彎度比較多，長時間滿載行車，容易造成轉向系統油溫過高，造成系統內部泄壓，司機會感覺方向沉重，容易造成疲勞駕駛，給行車安全造成隱患。通過對轉角優化，匹配大缸徑轉向機、增加散熱鋼管，可以減小轉彎直徑，好調頭，轉向性能強。

要注意自卸車的制動系統。自卸車用于短途資源運輸，行車路況比較復雜，制動也相對頻繁。很多車型前軸采用分配閥，后橋采用繼動閥，容易出現剎車偏軟的問題。可以配備可靠的變截面制動蹄片，確保制動安全平穩，同時，在制動系統中增加油水分離器，降低制動系統閥類故障率，提升車輛出勤率，匹配多路行車繼動閥，做到輕踩剎得住，重踩不點頭，平穩安全。