高鐵隧道切割工程在線咨詢 平捷達(dá)施工服務(wù)

     廣東平捷達(dá)建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種專業(yè)服務(wù)。我們引進(jìn)鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無(wú)粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。高鐵隧道切割工程服務(wù)熱線。



         橋梁拆除、橋梁切割、涵洞切割、地鐵切割、伸縮縫切割、橋墩切割、高速路切割拆除、防撞欄切割、防撞墻切割、翼緣板切割、T梁切割、箱梁切割、跨線橋梁拆除、橋梁改造拆除、基坑支撐梁拆除、繩鋸切割、混凝土拆除、支撐梁拆除、墻體切割、墻鋸切割、建筑切割拆除、設(shè)備基礎(chǔ)拆除梁柱切割拆除、挑檐切割、挑梁切割、混凝土柱子切割、陽(yáng)臺(tái)切割、地面墻個(gè)、切地縫、地坪切割、馬路切割、高架橋改造、水底切割拆除......等各種不同規(guī)格的鋼筋混凝土切割拆除加固。高鐵隧道切割工程服務(wù)熱線。預(yù)制場(chǎng)選址與布置要經(jīng)過(guò)多方案比選，功能區(qū)規(guī)劃合理，現(xiàn)場(chǎng)懸掛預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖，示意圖中應(yīng)說(shuō)明預(yù)制梁場(chǎng)的建設(shè)規(guī)模、橋梁名稱、臺(tái)座數(shù)量、梁片的型式及數(shù)量 。


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       主體結(jié)構(gòu)樓板切割前用型鋼制作吊裝龍門架，吊架固定于梁上。在欲切割的樓板塊上用鉆孔機(jī)均勻鉆4個(gè)孔，將鋼絲繩穿過(guò)，然后分邊掛于兩個(gè)手拉葫蘆的吊鉤上，混凝土切割后的吊裝葫蘆架于吊架上。高鐵隧道切割工程服務(wù)熱線。切割施工方法 本工程按照?qǐng)D紙要求，在剪力墻上新開洞口（采用墻鋸靜力切割)，為保證結(jié)構(gòu)面外觀平整及為后續(xù)施工帶來(lái)方便，采用墻鋸進(jìn)行門洞的切割。2、切割施工操作工藝 2.1、本工程因?yàn)槭鞘覂?nèi)改造施工，不具備利用大型起重設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備，基本以人工操作為主，因此，切割分塊不宜過(guò)大，分塊重量在170-200 Kg左右，以人工搬運(yùn)為主。


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        套管封堵：套管外封堵采用與樓板同強(qiáng)度等級(jí)微膨脹細(xì)石混凝土分兩次封堵并試水檢驗(yàn)；套管與管道之間的縫隙用石棉水泥封堵嚴(yán)密，并在上下口各留20mm深的凹槽，在上下口凹槽內(nèi)嵌填密封膠密封，密封膠要求與套管端面平齊，膠縫要求均勻。套管與管道之間的空隙應(yīng)均勻，高出樓地面的高度應(yīng)一致，板面上外露套管刷黑色或灰色油漆。采用吊通線的方式確定預(yù)埋套管位置，套管兩端用膠布等密封，避免堵塞，保證套管周圍混凝土密實(shí)。當(dāng)管道穿越的屋面為普通屋面：穿上人屋面透氣管套管高出屋面完成面高度h=800mm，穿屋面給排水管套管高出屋面完成面h=300mm；當(dāng)管道穿越的屋面為覆土（種植）屋面時(shí)，穿屋面透氣管套管高出覆土（種植面）高度h=800mm，穿屋面給排水管套管高出覆土（種植面）高度h=300mm。高鐵隧道切割工程服務(wù)熱線。


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       控制鉆速：在硬粘土中鉆進(jìn)時(shí)，用一檔轉(zhuǎn)速，放松起吊鋼絲繩自由進(jìn)尺。在普通粘土、砂粘土中鉆進(jìn)時(shí)，可用二、三檔轉(zhuǎn)速，自由進(jìn)尺。在砂土或含少量卵石中鉆進(jìn)時(shí)，宜用一、二檔轉(zhuǎn)速，并控制進(jìn)尺，以免陷沒鉆頭或抽吸鉆渣的速度跟不上。遇地下水豐富易坍孔的粉砂土，宜用低檔慢速鉆進(jìn)，減少鉆頭對(duì)粉砂土的攪動(dòng)，同時(shí)加大泥漿比重和提高水頭，以加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。高鐵隧道切割工程服務(wù)熱線。