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發布時間:2021-01-14 08:41  
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齒輪和軸類零件采用高強度合金鋼制造。齒輪經滲碳淬火磨齒,齒輪精度6級,齒面硬度HRC54-62.分配箱箱體為球鐵材質。齒輪為38CrMoAL材質經氮化處理。齒輪滾齒采用數控滾齒機切削,其錐角精度大大高于其它加工方式。所有油封皆采用進口產品。傳動箱和分配箱內皆配有冷卻盤管,用于輪滑油的冷卻。雙螺桿擠出機的傳動系統是雙螺桿擠出機的關鍵部分之一,要實現在規定的螺桿轉速、螺桿旋轉方向、扭矩均勻分配、軸承合理布置的目標,需要在傳動系統的設計中確定合理的傳動方案和結構設計。因此,對雙螺桿擠出機傳動系統的設計具有重要的現實的意義。?
請求機筒和螺桿具有高耐磨功用。螺紋元件和捏煉元件需選用高耐磨硬質合金制作。當用于玻璃纖維增強加工時,比常用的氮化鋼壽命長6~8倍。機筒選用雙金屬襯套來進步耐磨性,可延長機筒的使用壽命。雙金屬襯套是在普通鋼材或低合金鋼的筒體內壁復合一層厚1.5~2.0mm的SL100高耐磨型合金,再經特別機械加工而成,合金層硬度達HRC58~64。關于具有多路喂料和多級排氣的擠出機來說,配置的長徑比要大,為36~48,并能依據用戶加工技術請求進行自在調理。
單螺桿混煉擠出機特別適用于各種填充改性,由于該設備配置有兩個強制加料料斗,可將大量的填料分兩部分分別加入,不需要預混料。而且可以避免大量填料同基料一同加入而引起的扭矩增大.填充困難.這是雙螺桿所不具備的特殊功能,因此可以生產一些填充量大、難填充的產品。特殊的螺桿結構和運動形式又能將其很好的分散,PE填充輕 體碳酸鈣填充量達200%。無機填充改性阻燃材料,是未來阻 燃料的發展方向,用往復機生產無機填充阻燃料可用國產的氫氧化鎂、氫氧化鋁代替價格昂貴的進口料,而且填充量達 60%-70% 阻燃效果明顯,完全可滿足用戶的要求。