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發布時間:2021-09-16 18:51  
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隨著物流信息技術的發展和應用,提升物流供應鏈運行效率、降低流通成本、優化物流資源配置,需要智能物流運輸裝備承擔著基礎性的作用。福田戴姆勒汽車將不斷打造、高出勤率、高可靠、智能化的重卡產品,賦能智慧物流發展,推動實現中國物流業向現代智慧物流體系轉型升級。
歐曼EST-A
外觀應該都不陌生了,高大的駕駛室配備了導流罩。金燦燦的LOGO標識顯得非常亮眼,中間LOGO據說夜里還會發光,所以無論白天還是黑夜,品牌辨識度非常高。
福田歐曼兩款9米6載貨車,馬力和尺寸相同,6X2和8X2你更看好誰
相同的動力鏈 載重不同
兩臺車均采用福康10.5L發動機,具體型號為福田康明斯ISGe5-280,發動機較大功率為280馬力,較大輸出扭矩為1420牛米。匹配法士特9JS119TA 9擋變速箱,帶有超su擋,較高的檔速比0.73。
整體底盤布局大同小異,是基本相同的。皆匹配品牌不同的12R22.5型號輪胎。
歐曼GTL為6X2車型,匹配10噸級后橋。歐曼ETX為8X2車型,多一個氣囊隨動橋,驅動橋匹配440后橋。速比皆為4.111,彈簧pian數同是7片。
變速箱產品方面,采埃孚福田自動變速箱嘉興有限公司總經理左萌表示:“從設計、制造、質量控制、應用方面來說,嘉興工廠與國外的產品完全一樣,但是嘉興工廠所生產的變速箱更加“接地氣”。首先,嘉興針對需求的相應速度更快;其次,自動擋變速箱與手動擋變速箱相比,需要進行匹配應用,我們可以和福田戴姆勒一起到用戶群體中進行實地調試,這樣的話自動擋變速箱相比德國進口的產品會更能滿足用戶需求。通過國產化,我們可以縮短零部件供應周期,另外能夠進一步實現用戶的運營價值。”
從外觀來看,歐曼EST-A采用的奔馳新款Actros風格的前臉依然經典,一體式反光鏡、照地鏡已經成為標配;平地板駕駛室的采用,對于長途運輸的用戶來講,舒適性有著顯著提升;針對國內廂式掛車具有的高大寬體特點,原廠擾流罩的標配,可以有效降低行車風阻帶來的燃油油耗。
車門處標識有2019超級卡車的字樣,金標CX12代表發動機型號,福田康明斯X12發動機,真實排量為11.8L,鍍鉻藍色510則代表這款發動機較大功率為510馬力。