揚州汽車連接器加工服務放心可靠【力可欣】

   廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器加工服務熱線。



      電動汽車高壓連接器的發展與電動汽車的發展是同步進行的，從連接器角度來說，國內電動汽車連接器發展經歷以下幾代。代高壓連接器（圖1），2008年左右開始，主要是由當時工業連接器改款而來。這代產品的特點，以金屬連殼體為主，無高壓互鎖功能，防誤插入（防呆）效果較差。比較有代表性產品有安費諾HV系列的金屬連接器，后來市場上很多款連接器是基于這種類型產品延伸擴展出來的。汽車連接器加工服務熱線。


   廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器加工服務熱線。



        正旋振動是用來試驗找出局部的振動能力，因為它是一個頻率一個頻率的處理振動問題，主要是為了找出產品設計在哪個點上是脆弱點，就是所謂的共振的點；而隨機振動相對比較隨機，也更貼實際，比如我們坐飛機，穿過氣流時，會有劇烈的振動，那個振動就是隨機振動，在汽車行業也是一樣的，目前ISO的車輛標準主要給了兩種振動形式，正旋掃頻和隨機振動，基本上連接器主要以隨機振動為主，具體隨機振動的定義感興趣的朋友可以自己，同樣ISO里針對乘用車和商用車不同的位置給出的隨機振動的要求也不同。汽車連接器加工服務熱線。


      廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器加工服務熱線。



       為了抑制這種振動，必須嚴格地將電線、連接器和逆變器固定在一起。然而，這可能導致連接器電氣觸點的磨損，因為溫度變化引起的連接器部件的膨脹和收縮可能不會被吸收。圖3顯示了考慮到這些因素而開發的PN連接器。如圖所示。雖然PN連接器具有剛性固定結構，但柔性導體吸收了由于熱膨脹和收縮而引起的元件尺寸變化。這種結構提高了PNl連接器的可靠性。汽車連接器加工服務熱線。