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乘龍超有安全感的駕駛室

乘龍超有安全感的駕駛室 乘龍系列的車都十分重視司機的人身安全，乘龍H5還采用了龍骨駕駛室，駕駛室由內層高強度框架＋外層鋼板組成，為司機提供雙重保護。當然乘龍除了駕駛室的安全防護問題，還在其他地方優化改進。比如車輛的制動效果，這款乘龍H5將制動蹄片從150mm加寬到180mm，這樣就能有效縮短剎車距離，提高行車安全性。 乘龍系列的車都十分重視司機的人身安全，乘龍H5還采用了龍骨駕駛室，駕駛室由內層高強度框架＋外層鋼板組成，為司機提供雙重保護。當然乘龍除了駕駛室的安全防護問題，還在其他地方優化改進。

乘龍H56米8大臥鋪真香

乘龍H5 6米8大臥鋪真香 車在外觀方面采用了家族化的設計風格，黑紅雙色設計，再搭配上鍍鉻條的裝飾，整體看上去非常的帥氣硬朗 雖然整車外觀并沒有什么太大的變化，但是在整體設計配置方面，還是能看到廠家是花了一些小心思的。首先是車輛匹配的大燈采用了家族化的3.0設計風格，熏黑的配色就像是一個帥小伙帶了墨鏡一樣，非常有震懾力，點亮后更是顯得炯炯有神。 在車窗位置，廠家原廠匹配了車窗雨眉，這樣可以保證在雨雪天氣時，開窗透氣時雨雪不會飄落進車內。

技術驅動產品創新,助力物流裝備提質升級

技術驅動產品創新，助力物流裝備提質升級

2020年，國三淘汰、國四限行、國六施行，環保升級戰持續加溫；新消費、新零售等受疫情影響放緩腳步，新基建異軍突起；按軸收費啟動，“大噸小標”等超載超限治理趨嚴。

面對物流需求的不斷革新，東風柳汽乘龍快速響應市場需求和國家政策，以技術驅動產品創新，不僅提前布局國六產品，更運用節油、輕量化等技術賦能產品創新滿足超限超載治理變革之下車型更新需求。2020年，在經濟環境及政策法規的推動下，乘龍實現全年銷售8.5萬輛，同比增長46%，市場表現迎來歷史性突破，在國內中重卡行業中排名提升至第六位，在物流運輸領域發揮著重要作用，用產品助力中國物流運輸裝備提質升級。

柳汽乘龍H7內在配置升級

完了外觀設計，再來說說內在配置。乘龍H7在駕駛室側方設計了工具箱，里面可以存放司機們常用的修車工具。

乘龍H7主駕駛還配備了氣囊減震座椅，座椅是皮質的通風座椅，座椅靠背可調節，有通風功能，怕熱的司機不用擔心夏天屁股坐著會熱了。再來看看駕駛室的多功能方向盤，皮質包裹，各種按鍵都在方向盤周邊，操作方便。

乘龍H7載貨車的臥鋪寬度可以達到1.2米，外加可旋轉的副駕駛座椅，還可以選裝安全性能更高的220V的電源插座，這樣的設計，不管是睡覺還是做飯的空間都比較寬敞，同時睡覺的時候還打開駐車空調自動恒溫調節溫度，讓司機的睡眠更舒適更有保證。