柳州混凝土導管施工設備信賴推薦「拓工鋼絲繩」

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鋼籠位置比設計位置高的現象。

預防措施：鋼筋籠的初始位置要準確，并用孔口牢固固定。加速混凝土灌注速度，縮短灌注時間，或摻加外加劑，防止頂層混凝土進入鋼筋籠內流動性變小，當混凝土進入籠內時，控制導管埋深為1.5~2.0 m。澆筑混凝土時，應隨時掌握混凝土澆筑標高和導管埋深，當混凝土埋入2~3 m的鋼筋籠底時，應及時將導管抬上籠底。混凝土表面的管道埋深一般宜維持在2~4米，不宜大于5米，也不可小于1米，嚴禁將管道向混凝土表面提出。鋼筋籠上浮時，應立即停止灌注混凝土，準確計算管道埋深及已澆面的標高，升降管道后再澆注，上浮現象即消失。

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斷樁

砼凝固后不連續，中間灌注的疏松劑、泥漿等形成間斷樁。

產生原因：由于導管底端距孔底孔底過遠，混凝土被沖洗液稀釋，使水灰比增加，造成混凝土不凝固，形成樁體內和基巖之間被不凝固的混凝土充填；受地下水活動的影響，或由于導管密封不良，沖洗液浸入混凝土中導致水灰比增加，形成樁體內中段出現混凝土不凝固現象；由于澆注混凝土時，導管起升和起升過多，使混凝土表面暴露，或因停電、待料等原因造成夾渣，導致樁體內巖渣沉積成層，使混凝土樁上下分離；澆注混凝土時，未從導管內灌入水，而是采用由孔口直接倒入的方法，造成混凝土凝固后不密實，個別孔段出現松散空洞現象。

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柴油錘安裝時，應將柴油錘運至樁架柱子導向正前方2米內。

水泥管機是利用沖擊力將樁穿入地面。包括樁錘、樁架及配套設備。樁錘連接在樁架前兩根平行的直桿上(俗稱龍門吊)與吊鉤之間。樁架為鋼結構塔架，塔架后部設有提升機，起樁作用。樁架上設置有兩個導樁，控制打樁方向，使樁按設計方向地穿過地面。塔和導軌架可共同傾斜，用于傾斜樁。導軌也可沿塔架向下伸展，沿堤岸或碼頭打樁。樁子能轉動也能移動。其基本技術參數為脈沖量、脈壓、脈頻。根據動力源的不同，樁錘分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。

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許多定制混凝土管道問如何維護以延長鉆機的使用壽命。其實很簡單，大家只要注意以下幾點：每天作業前，操作員都要對鉆機表面進行清洗。需加油的部位每天要加油1-3次，以保持潤滑；

對鉆機本身的液壓油和濾芯做一次更換保養，以保證液壓系統和公路護欄打樁機部件的平穩磨合，更為了保護鉆機本身的液壓系統，任何雜質都會對液壓系統造成損傷和損失，從而造成失效，縮短使用壽命。

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混凝土注漿應快速連續。灌裝之前要落實混凝土設備的攪拌能力、輸送能力和沿途的交通狀況，采取相應措施，保證整個灌漿過程快速連續，保證在首批混凝土初凝前灌注完畢，如灌漿時間過長，可考慮加入緩凝劑，如運距較遠，等待時間較長，一般長于30 min，需要采用混凝土罐車運輸，且運輸過程中的混凝土罐車應低速運轉。不然的話，先澆入的混凝土和易性變差甚至達到初凝，將阻止后澆注的混凝土從導管中流出，堵塞導管。灌流應勻速，否則可能在導管內產生窩氣，造成堵塞。

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鉆孔要。澆筑混凝土之前，應嚴格檢查各種泥漿指標，確保泥漿比重、含砂率、粘度達到規范要求，即泥漿比重不大于1.1，否則會加大翻漿難度，含砂率控制在2%以內，否則易發生沉淀，使粘度控制在17~20 Pa. s之間，粘度過大，太難沉淀。樁的沉淀層厚度小于150 cm時不超過30 cm，否則在灌注過程中容易產生沉淀，灌注阻力增大，造成導管堵塞。⑥濾網在漏斗口加過濾網，避免大塊石頭或混凝土中摻雜的絲織品進入導管，造成卡管。

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在超前小導管內施漿支護時應注意的問題施工過程中，鉆機應隔一定的距離，否則由于向巖體注水過多會造成圍巖塌滑。二、在鉆進過程中，的是要保證鉆桿和鉆頭水孔的暢通，要注意水從鉆孔中流出，如果發現有水孔堵塞的跡象，就將鉆桿后退50 cm左右，反復掃孔，使水孔暢通，然后慢慢進尺，直到達到設計深度。Ⅱ級液漿應嚴格按配合比配制，隨配隨用，以免漿液在注漿管、泵中凝結。如果Ⅱ型灌漿過程中出現堵管現象，要及時清理灌漿軟管和注漿泵；如果此時，灌漿泵壓力表顯示有壓力，應先卸壓，然后將接頭拆開處理。

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首先由混凝土導管測繪工程師放樣測樁承臺樁位，裝修施工時將設備護樁外接，用建筑鋼筋埋入地底1.0 m以上，混凝土表面固定，護樁不偏移。每個樁位都有4根護樁，在鉆機就位之前，要對樁位進行測量。樁基就位后，埋管結束，用護樁校檢鉆探機，保證鉆探機的中點與樁基點垂直。鉆進機就位前，平整、加固鉆探機所處的場地，并檢查主要設備、機具安裝、配套設備就位、水電供應等鉆孔的各項準備工作。鉆具安裝就位后，底座和頂面保持平穩，保證鉆進過程中沒有位移和下沉，否則應及時處理。鉆具先由吊車吊至樁位大致位置，然后人工調節行走管準確就位，就位后，基座與頂點平穩，無位移、沉降。鉆井機架頂部的提升滑輪槽緣、固定鉆桿的卡孔和護筒在同一條垂直線上。水平尺是鉆井平臺水平檢測的重要內容，保證鉆探機水平穩定。