人臉識別技術-蚌埠人臉識別-一路機電人臉識別器

人臉識別的研究不斷深入，酒店人臉識別，研究者開始關注面向真實條件的人臉識別問題，主要包括以下四個方面的研究：

1）提出不同的人臉空間模型，包括以線性判別分析為代表的線性建模方法，以Kernel方法為代表的非線性建模方法和基于3D信息的3D人臉識別方法。

2）深入分析和研究影響人臉識別的因素，包括光照不變人臉識別、姿態不變人臉識別和表情不變人臉識別等。

3）利用新的特征表示，包括局部描述子（Gabor Face， LBP Face等）和深度學習方法。

4）利用新的數據源，人臉識別系統，例如基于視頻的人臉識別和基于素描、近紅外圖像的人臉識別。

人臉識別技術已經不是新鮮事了，其工程應用始于20世紀60年代，經過50多年的發展，人臉識別技術已經取得了重大突破，很多經典算法和人臉庫相繼出現。

通過數十年的技術沉淀以及經驗積累，目前人臉識別系統蕞高的正確率可以達到99.5%，而人眼在同等條件下識別的正確率僅為97.52%，人臉識別的準確率已經做到了比肉眼更精準。與此同時，智慧城市的發展也推動著人臉識別技術的前進。近年來智慧城市這個概念在全球范圍內興起，隨即進入部署階段，如今，智慧城市已經不單單是人們腦海中的愿景，而是實實在在照進現實的一種創新城市模式，而人臉識別早已成為城市智慧化發展的得力助手。

想必大家在乘坐火車時也發現了國內一些火車站安裝了人臉識別系統，與之前的工作人員“人證核對”的環節相比，人臉識別顯得更加人性化和率，同時也節約了大量人力成本，特別是在春運、暑運以及客運高峰期，人臉識別顯然更加具有優勢。國內很多人接觸人臉識別大概就是從火車站了解的，的確，火車站為人臉識別的商用進度起到了推進器的作用，也為人臉識別的廣泛應用奠定了基礎。

起初由于人臉識別技術的不完善，以及相關設備價格昂貴，而且對場地、改造、安裝、調試、維護的要求較高，所以，蚌埠人臉識別，全國只有部分大型城市的火車站安裝了人臉識別系統。人臉識別技術的發展非常迅速，人臉識別技術，在識別準確率、識別效率、硬件尺寸等方面都有了很大進步。市場上常規人臉識別設備已經可以達到秒識別效率和98％的識別準確率，從這個參數上講，已經和全球***的人臉識別技術相差無幾，中國人臉識別產品早已經打破了國外的技術壟斷。

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