ZDY硬齒面減速機(jī)廠家服務(wù)至上,淄博本鼎機(jī)械

漏油

減速機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生較高的熱量，會使減速機(jī)零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在配合面產(chǎn)生間隙，而且潤滑油也會因為溫度升高而變稀，產(chǎn)生泄漏。

如出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，應(yīng)先檢查油封和密封墊是否破損，再檢查油塞和油標(biāo)，查到漏點后更換新件即可。另外，油量過多會更容易造成漏油現(xiàn)象，所以潤滑油應(yīng)適量添加。

輸入或輸出軸不轉(zhuǎn)

應(yīng)檢查是否有異物進(jìn)入箱體，再檢查軸承和蝸輪、蝸桿是否損壞，之后更換損壞或過度磨損的零件即可，如蝸輪、蝸桿過度磨損，還應(yīng)當(dāng)找到過度磨損的原因，并予以排除。

在減速機(jī)配用的連軸器中有多種多樣構(gòu)造形式，比如：十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞泵式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等，常見的為十字軸式，次之為球籠龍，連軸器的相互特性是角向賠償量很大，不一樣構(gòu)造形式連軸器兩中心線交角不同樣，一般≤5°-45°中間。連軸器運(yùn)用其組織的特性，使兩軸沒有同一中心線，存有中心線交角的狀況下會保持所連接的兩軸持續(xù)旋轉(zhuǎn)，并靠譜地傳送轉(zhuǎn)距和健身運(yùn)動。連軸器較大的特性是具備很大的角向賠償工作能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動系統(tǒng)。在實際上運(yùn)用中依據(jù)所傳送轉(zhuǎn)距尺寸分成超重型、中小型、輕形和中小型。

用于連接不一樣組織中的二根軸（主動軸和從動軸）使之相互轉(zhuǎn)動以傳送扭距的機(jī)械零件。在髙速輕載的驅(qū)動力傳動系統(tǒng)中，一些連軸器也有緩存、減震和提升軸系日常動態(tài)特性的功效。連軸器由兩截一部分構(gòu)成，分別與主動軸和從動軸連接。一般動力機(jī)大多數(shù)憑借連軸器與工作中機(jī)相聯(lián)接。聯(lián)軸器種類多種多樣，依照被連接兩軸的相對和部位的變化狀況，能夠分成：移動式連軸器。適用于兩軸規(guī)定嚴(yán)苛對中并工作中不產(chǎn)生相對性偏移的地區(qū)，構(gòu)造一般較簡易，非常容易生產(chǎn)制造，且兩軸瞬間轉(zhuǎn)速比同樣，關(guān)鍵有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼連軸器等。可移式連軸器。適用于兩軸有傾斜或工作中有相對性偏移的地區(qū)，依據(jù)賠償偏移的方式又可分成剛度可移式連軸器和延展性可移式連軸器。