DCY硬齒面減速機批發優選商家「多圖」

蝸輪蝸桿減速機主要由蝸輪、蝸桿、箱體,端蓋，油封，軸承，螺絲，法蘭等組成，其中蝸桿采用20洛錳鈦合金鋼鍛件，具有很強的承載能力，咬合能力和耐磨性；蝸輪采用錫青銅材料離心澆鑄制成，耐磨性能好，承載能力較強。

蝸輪蝸桿減速機運行原理：

1、當外部給了壓下力后，電機通過直驅帶動蝸桿、蝸輪動作帶動外部設備運轉。

2、蝸輪內圈設有內花鍵，與設有外花鍵的絲杠配合，并通過花鍵帶動絲杠旋轉，實現絲杠的上升、下降，實現輥縫大小的調節 。　　

3、過壓下減速機，多采用直廓環面蝸桿，使用效果一直很好。為解決這個問題，考慮用直廓環面蝸桿代替尼曼蝸桿。

運轉平穩噪聲低擺線針齒嚙合齒數較多，重疊系數大以及具有機件平穩的機理，使振動的噪聲限制在程度。使用可靠、壽命長擺線針減速機因主要零件采用軸承鋼壽命制造，因此機械性能好，再加上采用滾動摩擦，所以經久耐用壽命長。

過載能力強、耐沖擊、慣性力矩小，適用于啟動頻繁和正反轉的場合。臥式擺線針輪減速機在使用時有一定的條件，一般在水平傾斜角要小于15度的平面上安裝，才能確保臥式擺線針輪減速機足夠的潤滑和預防漏油情況的發生。臥式擺線針輪減速機一般是采用油池進行潤滑的，從視油窗口中可以觀察到油面高度水平在視油窗中部。如果是在惡劣的工作環境下，在高溫時候可以采用循環模式潤滑。

帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。  

方法/步驟

*1.所有機器一樣，在暫時不用的時候，要讓減速機有一定的休息時間，停轉就不會發生機器的損耗，如果必須連續、長時間的使用，那么，在使用200-300小時之后，一定要完全更換內部用油一次，并隨時注意觀察油的質量，定期檢查用油是否混入雜質或出現變質。運行5000小時，必須將減速機的整體用油完全更換一次，降低磨損。

*2.換油時，必須要等減速機冷卻下來，沒有燃燒的危險，但又不能完全冷卻，換油需要在減速機仍保持溫熱的時候，因為完全冷卻會致使油的粘度增大，放油困難，吸收困難。

*3.在減速機使用過程中，若發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃以及產生不正常的噪聲等現象時應立即停止使用，馬上斷電進行檢修，查出問題原因，及時排除故障，等待油溫下降或換油之后方可繼續使用。

*4.減速機一定要及時的清洗減少雜質對減速機的損傷。齒輪箱清洗維護機利用齒輪箱原有的潤滑油對齒輪箱進行清洗，不添加任何清洗劑，不會對齒輪造成二次污染;過濾后的機油還可在低端場合再次使用，實現資源再利用.