大理工地電梯井防護門廠服務為先「云南正輝」

門栓

門栓采用鍍鋅成套工藝門栓，外形美觀，使用方便。門栓設計在外面，只能由電梯操作人員開關防護門，有效防止樓層內等候人員打開防護門，高空拋物和高空墜落的潛在施工風險。

門面

門面采用小孔鋼板網或電焊網片與鋼板組合構成。一方面可以防止等候人員伸手開門，又便于人貨電梯操作人員觀察樓內情況，利于樓內外雙方工作人員溝通交流。高強冷軋鋼板同時也是小型汽車普遍采用的材料，可以抗擊300kg以上的沖擊力。并且噴涂警示語和擋腳警示線，對工地文明施工形象顯著提升。

門軸

門軸采用19#圓管焊結而成，大大簡化安裝程序，只需在外架鋼管立桿上與門軸相對應位置焊接90度直角圓鋼，把防護門掛上既可以使用，拆卸也同樣方便。

 近年來，隨著建筑市場規模的不斷擴大，建筑結構施工也更加復雜多樣，各種臨邊、洞口的安全事故也經常發生，在整個建筑施工事故中，電梯井道內出現高處墜落的事故頻率也增多，在建筑施工現場安全事故中占相當比例在提升，近在湖州市區某個大型高層建筑中就發生了一起電梯井道內高處墜落三人的事故。因此，高層建筑的電梯井內、外的防護是當前施工現場安全防護的重中之重。但從目前各施工現場的實際情況來看，電梯井內防護及操作平臺，主要是利用鋼管、扣件搭設成井架型架體，一般都達不到安全防護要求。



據國家行業標準《建筑施工施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91和《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011等規范的要求，電梯井必須設防護欄桿或固定門柵，電梯井內每隔兩層且不大于10米設安全平網防護。浙江省住房和城鄉建設廳在《浙江省建筑施工安全標準化管理規定》第7.6條中，規定“電梯井內應每層設置硬質材料隔離措施，安全隔離應封閉嚴密牢固。當隔離措施采用鋼管落地式滿堂架且高度大于24米時應采用雙立桿”。

對于電梯井的安全防護，規范規定每2層或不大于 10m 須做一道水平硬防護。目前電梯井施工做法較多，常見的兩種錯誤做法為：

（1）在電梯井大板眼內插入鋼筋，再將鋼管一端插入鋼筋進行“連接”，以此鋼管作為支承管，再設置縱橫向水平管，平鋪廢舊多層板（或竹架板）封閉密實；

（2）在鋼管兩端用絲杠頂井壁或梁固定作為支承管，再設置縱橫向水平管連接固定，平鋪廢舊方木、多層板（或竹架板）封閉密實。

主體施工階段電梯井水平防護上經常承載混凝土、雜物等，有時堆載量相當大，當作業人員清理時，水平防護荷載疊加，形成重大安全隱患，導致鋼筋壓彎或絲杠滑落等安全事故。