2017年初以來，廣西商務系統圍繞“一帶一路”戰略

2017年初以來，廣西商務系統圍繞“一帶一路”戰略，從打造貿易通道和市場樞紐出發，積極參與國際物流“南向通道”建設。經過努力，目前北部灣港至重慶的雙向海鐵聯運集裝箱班列基本穩定在每周兩班，隴桂鐵路班列也已開始測試;至香港的班輪航線實現了“天天班”，至新加坡港的班輪已達每周三班，并新開通北部灣港-新加坡-印度-迪拜的集裝箱遠洋航線。中越友誼關—友誼國際口岸貨運專用通道2017年9月正式通車，每天過境車輛由原來的800輛增加到1200輛左右，聯合驗放時間由原來的每車10分鐘縮短至2分鐘左右，為推行“兩國一檢”奠定了基礎。

先達國際物流(06123)公布，公司獲悉，要約方圓通速遞(600233.SH)、圓通國際控股，向兩名獨立第三方轉讓合共約4748.20萬股股份，占公司已發行股本約11.46%。轉讓完成后，要約方及一致行動人士所持公司股權已由約86.29%降低至約74.83%。
公告日期，約1.04億股乃由公眾人士持有，占公司已發行股本約25.17%。因此，公司公眾持股量已恢復至公司已發行股本的最少25%，符合上市規則第8.08(1)(a)條。
應公司要求，股份已自2017年12月4日上午九時正起停牌。公司已向聯交所申請股份自2018年1月18日上午九時正起復牌。
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