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發布時間:2023-05-16 04:18  







裝載機的操作使用誤區危害
作業過程中直接補充冷卻水
冷卻水不足,將導致柴油機缺水過熱。柴油機高溫狀態下直接補充冷卻水,整個冷卻系統瞬間會產生大的溫差,使缸蓋、缸套、缸體等瞬間脆裂,產生微裂紋,逐漸滲漏冷卻水,以致漏油、漏氣。因此,當柴油機溫度過高時,應以稍高轉速空載運轉,待水溫下降至50℃左右時,再熄火,擰松散熱器蓋,排出水蒸氣,緩慢注入冷卻水。
停機前猛轟油門
不少駕駛員誤認為停機前猛轟幾腳油門,可使多余未燃燒的柴油留在氣缸中,以利于下一次啟動。其實這會造成燃燒不完全、冒黑煙、積炭增多;同時猛轟幾腳油門會使運動件慣性力突然增大,加劇運動副的磨損;其次未燃盡的燃油將順著缸壁流入油底殼稀釋機油,縮短機油使用周期。因此,正確的操作是,無負荷狀態下中低速平穩運轉后停機。


新型挖掘機開發流程
一、制定需求分析。根據功能、性能、作業環境等因素,與客戶共同制定詳細的用戶需求說明書,進而確定開發目標。
二、初步方案設計。根據需求分析,進行方案制定,包括功能及參數設定、基礎計算、繪制初步三維總等工作,進而與客戶進行初步審查。
三、詳細方案設計。聽取初審意見,租水陸挖掘機,實施方案設計。修改細化三維模型總圖,繪制零件三維圖,對結構部件進行有限元分析及動態模擬。進而與客戶進行二次審查。
四、終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見,修改方案設計。繪制平面圖(如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖,涂裝圖等),出零件表、易損件清單。
五、制作全部技術文件,包括宣傳及技術樣本、產品使用說明書。


常見的挖掘機挖土挖溝駕駛技巧
挖掘機被廣泛用于建筑工地、修建施工、園林綠化、城市建設、電纜鋪設施工、農田使用、管道開挖埋設工作。大型挖掘機和推土機變成大方量土石方的主力軍,是工程建筑的好幫手。
挖掘機主要是一種土方機械。在工程建設中,挖掘機的工作使命是多樣化的,可挖掘基坑、溝槽,整理平整場地。是修建工程建筑施工中占到主導地位的土方機械設備。在根據多工況工地需求后還可以進行破碎各種石頭巖石混領土、土石方的挖運、起重吊裝、打樁等工作使命。下面我們分享一下我公司多年挖掘機司機的駕駛挖掘機挖溝填溝的操作技巧。
挖土挖溝開挖時,挖掘機沿著溝端逐步后退,向后開挖。自卸轎車停在溝側,挖掘機動筆只需反轉40°~45°即可卸料。假如所挖溝寬為挖掘機1大挖掘半徑的二倍(即挖掘機每停置一處,在180°的反轉規模挖掘),則自卸轎車只能停在挖掘機旁邊面,挖掘機動臂需作90°反轉才干卸料。若所挖溝寬超越做大挖掘半徑的二倍,則需分段開挖,即挖掘機后退挖到止境后,在該端變換方位反向開挖毗連一段。此法每段的挖掘寬度不宜過大,以自卸轎車能在溝側行進為準則,可削減每一工作循環的時刻,進步機械的工作功率。
挖水溝時的駕駛方法:
挖掘機在溝側開挖,轎車在溝端受料,挖掘機動臂做小于90°反轉卸料。此法每次挖掘寬度(溝寬)只能在其挖掘半徑規模以內,缺陷是挖溝的邊坡較大。


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