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教練車特殊路段駕駛新攻略

教練車沙地通過松軟的沙地時，千萬不要停車，一定要保持車輪勻速轉動。進入沙地前，要提前加速，直到全部通過后才可減速。在通過沙地時，會感到車輪遇到強大的阻力，車速明顯降低，此時不要慌張，稍微加大油門，試著提高車速。

教練車在硬石路面行駛時，震動得異常厲害，是對汽車懸掛系統的考驗。駛入這種路段一定要嚴格控制車速，快不超過20公里／小時，除了照顧車上人員的感受外，更重要的是保護輪胎，防止報廢。

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教練車調整燈光的必要條件

調整大燈照射角度的前提，必須從實際行駛情況出發。早期培訓教材中，對照墻面調整照射范圍的方法已經不適用現今車輛。正圓正方的燈具已經被組合式大燈取代，照射面積已經很難用規矩的形狀來參考。在調整燈光的操作之前，需要注意一下幾點：

① 保證大燈燈泡的安裝位置正確，燈具本身沒有損壞，電器系統工作正常。

② 車輛需要調整燈光角度，注意盡量在滿載狀態下進行，原因大家都懂。

③ 停駛路面應在干燥，整潔的瀝青公路上，不可在土路或下雨后的路面進行，否則調整參照不準確。

④ 車輛前方應該保持道路直線狀態，路面平整沒有傾斜。

教練車前照燈常見組合形式

一、兩燈制前照燈布置  

兩燈制標準形式，分為左右兩個遠光燈與近光燈，分為兩側調整，相對簡單。  

兩燈制獨立形式，左、右兩側近遠光燈分別獨立設置四個燈泡，調整順序也應單獨調整。

二、四燈制前照燈布置  

四燈制組合形式，左右兩側整體調節，輔助照明燈角度隨主燈整體變化。

四燈制標準形式，每個大燈都可以單獨調整，燈光照射相互補充，效果wan美。

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