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交通工具看中還是安全性,尤其近段時間

交通工具看中還是安全性，尤其近段時間電動車電梯上樓、電動車室內自燃事件頻發，而這些事件的電動車都屬于鋰電池，因為技術的不同，鋰電池內部的電解液具有很高的可燃性，所以，在安全性方面，鋰電池不及技術成熟的鉛酸電池。

在選購方面，也不一定只選鉛酸電池電動車，而排除鋰電池電動車，如果預算充足，通勤里程比較遠，那么鋰電池其實還是，當然，如果是想選低價，經濟實惠的電動車，那么，鉛酸電池還是，大家可以根據自己實際需求，選擇適合自己的電動車。

大家都知道，現在的電動車主要有兩種，分別是鉛酸電動車與鋰電電動車，而對于兩者的選擇，不同的用戶擁有不同的看法。那么，到底哪個更好用呢？作為修車師傅，下面來帶大家看下各項對比。

從使用壽命來看,鉛酸電動車完全充放電次數在350次左右

從使用壽命來看，鉛酸電動車完全充放電次數在350次左右，而鋰電電動車完全充放電次數在500次左右，這意味著鋰電電動車的電池使用壽命是要長于鉛酸電動車。

從輕巧性來看，兩輛同型號的電動車，鉛酸電動車相對來說更為笨重，而鋰電電動車更為輕巧。因此，騎行起來，鋰電車體驗感會優于鉛酸電動車。從續航能力來看，目前絕大多數的鋰電電動車都擁有長續航的特點，普遍優于同類型的鉛酸電動車，不過差距并不大。

從產品價格來看，由于鋰電池價格遠遠高于鉛酸電池，因此同型號的鋰電電動車價格是要明顯高于鉛酸電動車的。另外，需要知道的是，鋰電池回收價值很低，而鉛酸電池回收價值更高。

電動車電池壽命早衰原因

1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。

2、充電器是。分劣質充電器和老化充電器，這些電池一般在電池8個月后，發揮出作用。究其原因，新電池符合這些電池口味，隨著電池老化，電池無法滿足要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。