led主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志牌服務(wù)介紹 南京賽康交通

主動(dòng)發(fā)光，讓更多的生命受益于道路交通 標(biāo)志產(chǎn)業(yè)升級(jí)

道路交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息的交 通管理設(shè)施,其主要功能:體現(xiàn)道路交通安全法則的效力；此外，多車道高速公路經(jīng)常開辟專用出口車道，在出口標(biāo)志中用黃底進(jìn)行突出，給駕駛員以特殊警示。明確交通行為規(guī)范；調(diào) 節(jié)道路交通流量和提高通行能力；降低交通事故發(fā)生率，保障交通安全暢通。隨 著人口、車輛、道路4經(jīng)濟(jì)水平的同步發(fā)展，道路交通標(biāo)志已經(jīng)與人們的生活緊 密相關(guān)，是交通參與者必不可少的信息和安全工具。

從被動(dòng)反光到主動(dòng)發(fā)光，是道路交通標(biāo)志產(chǎn)業(yè)的一次技術(shù)創(chuàng)新，需要較長(zhǎng)時(shí) 間的從推廣到使用、再到品質(zhì)認(rèn)知的過程。例如很多業(yè)主和用戶，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和 使用中片面地要求能源的配置，而不明白節(jié)能效率和持續(xù)發(fā)光工作時(shí)間才是關(guān) 鍵;過高提出發(fā)光像素的強(qiáng)度，而缺乏科學(xué)的光學(xué)4視認(rèn)標(biāo)準(zhǔn);盲目堅(jiān)持沿用板 面反光膜材料級(jí)別亮度，而缺少對(duì)產(chǎn)品整體功能的理性和經(jīng)濟(jì)考慮。相關(guān)科技成果先后獲得中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)、南京市科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)。

基于信息的人眼識(shí)別，如果我們純粹用LED的光，會(huì)產(chǎn)生一些光污染，還會(huì)對(duì)道路使用者的視認(rèn)、生理、心理上產(chǎn)生很多的障礙。

光，燈光、照射的光，人的眼睛是不能去視認(rèn)它的，交通標(biāo)志的視認(rèn)就必需利用光達(dá)到信息顯示，而不是直接使用光。曾經(jīng)和當(dāng)下有一些廠家，只是讓標(biāo)志發(fā)出光，傷害了管理者和使用者對(duì)主動(dòng)發(fā)光技術(shù)的認(rèn)知，要不得。

其實(shí)這個(gè)技術(shù)在日本的高速公路和快速路早已經(jīng)有強(qiáng)制性規(guī)定，就是所有的快速路、高速公路出口的標(biāo)志一定要夜間主動(dòng)發(fā)光。當(dāng)然，我去考察了，他們的發(fā)光技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于我們的研究成果。

面板顯示技術(shù)的結(jié)構(gòu)，比點(diǎn)陣更加簡(jiǎn)單，只是在反光膜里面增加了LED的光源板和光源盒來去解決。兩者形式的技術(shù)，均已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了較長(zhǎng)的使用壽命和維護(hù)簡(jiǎn)便。