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國產重型載貨底盤早推出空氣懸掛配置

除了動力總成有了突破性進展外，還推出了空氣懸掛配置的EST綠通版新車型。國產重型載貨底盤早推出空氣懸掛配置要從2016年中旬開始，為迎合國家政策中8x2載貨底盤執行車貨總重32噸的政策需要，空氣懸掛起到至關重要的作用。綜合運輸優勢來看，天津配貨車報價，極大多數卡友還是會選擇8x4載貨車型，主要考慮到車輛在山區路段、雨雪天氣下具有更好的通行能力。

高頂儲物格采用上下分體式設計

高頂儲物格采用上下分體式設計，根據駕駛員的實際需要可以放置換洗衣物以及其他生活用品，其兩側也帶有同樣儲物隔斷，整體空間利用率極高；車頂中部帶有推拉式手動天窗，當然根據實際的運輸環境需要還可以在此基礎上加裝獨立空調。這款車型下層臥鋪采用局部加寬式設計，天津配貨車多少錢，其寬度可到750mm；上層盡管沒有后部凸出式設計，天津配貨車，但是其寬度依然保持在600-650mm區間范圍內。

底盤右側布局有容積700L的鋁合金油箱，大容量油箱能夠減少加油次數，完全勝任2000公里以內的綠通運輸需要。這款EST-A綠通版車型的青特469雙并聯車橋的減速比式3.7，經濟轉速在1200rpm情況下，擋位速度可達82.4km/h，滿足現階段綠通運輸車輛對于時效性和燃油經濟性的需要。車橋采用四片鋼板懸掛，在保證承載能力的同時還能夠提升輕量化的效果。

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