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發布時間：2020-12-20 07:40
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重汽燃氣車省氣、高校更安心希望能與重汽車壹起跑完我的運輸生涯
長期以來，汕德卡牽引車憑借高安全性，高出勤率等優勢，得到業界用戶壹致好評，也贏得了市場肯定。“以前經常聽跑車的同行說汕德卡這車很不錯，能跟進口車媲美。萬雪冰表示，“尤其是駕駛室的舒適性非常高，這在很大程度上可以減輕司機的駕車疲勞度，提高駕駛安全性，而且汕德卡的人機功能協調性很好，所有的操控按鍵都能單手操作。”
此外，汕德卡的三大件，發動機、變速箱、橋，都是壹流的，汕德卡C7H的動力性也讓萬雪冰連連稱贊。萬雪冰告訴記者，他目前在峨眉山金馬LNG加氣站就職，主要從事四川境內的危化品運輸工作，平常運輸工作比較繁重，汕德卡C7H的可靠性和穩定性都很高，車輛維保周期長，大大節省了經濟成本和維保時間成本，省出來的成本和時間，能創造更多收益。
“運輸牽扯到環境、人、車、貨等各種因素，這些特性決定了危化品運輸的危險系數十分高，因而危化品運輸車的安全性就至關重要。我們公司選擇購買汕德卡也是綜合考慮了各方面的因素，在眾多優勢里，我們尤其是看中了它的安全性。”萬雪冰表示，在實際運營過程中，汕德卡真正有校保障了司機安全。
另外，對于危化品運輸，日常的檢查和保養也是萬萬不可少的。萬雪冰每次出車前，都會檢查車輛，此外，每個季度都要按照相關要求仔細保養。
“雖然我開重汽車的時間只有幾個月，但重汽車給我的安心是其他車所不能給的，未來，希望能跟重汽車壹起跑完我的運輸生涯。”萬雪冰說道。
“全勤高校”，是用戶對汕德卡贊譽，“無大修”記錄的連續突破則是汕德卡自身可靠品質的體現。據了解，2016年7月1日，汕德卡創下國內首例百萬公里無大修記錄；2017年11月，汕德卡實現了150萬公里無大修的突破；2019年8月8日，“5年200萬公里無大修”記錄誕生。
此外，汕德卡并未駐足當前，依舊不斷以技術提升產品綜合實力，在行業整體朝智能化轉型的背景下不斷發展。據悉，早在2016年9月19日，全國首款智能卡車—中國重汽第I代智能卡車汕德卡就已正式發布。而在2018年4月12日，以汕德卡為底盤的全球首臺L4純電動無人駕駛港口集裝箱卡由中國重汽與天津港集團、主線科技打造成功。
逆i勢增長，是重汽高i端品牌汕德卡在疫情嚴峻形勢下的表現。憑借“經濟性、可靠性、安全性、舒適性、智能性”五大優勢，汕德卡完成了原定“3-5年年銷量突破5萬輛”的小目標，并繼續在行業內揮灑濃彩重墨。
高i端重卡應該是什么模樣?中國重汽汕德卡用七年時間向行業和用戶證明!
欲治兵者，必先選帥。古往今來，一支部i隊的士氣和性格往往是由其軍事主帥直接塑造與決定的，要想讓一支部i隊擁有鐵血精神，則需要一位有超凡膽略且有鐵血手腕的主帥。同樣，在如今國內廝殺越來越激烈的高i端重卡行業，要想讓一款高i端重卡品牌真正成為行業的執牛耳者，除了需要隨時隨地具備英勇頑強，攻堅克難的鐵血精神，往往也需要一位作風強硬，運籌帷幄的軍事主帥。
而縱觀整個重卡市場，時下中國重汽麾下的汕德卡蕞具有實力，高i端重卡市場銷量口碑雙豐收。而這難能可貴的成績與執掌中國重汽帥印，江湖人稱“譚大膽”的譚旭光的鐵腕治軍風格息息相關。
鐵腕以成大事，鐵腕以鑄雄i師。汕德卡目前的國內銷量就足以證明這一論斷。據蕞新公布數據顯示，對標進口高i端重卡的汕德卡在2020年前十月銷量就達到了去年同期的3倍。這一榮耀戰績，與去年譚旭光在中國重汽商務年會上對汕德卡提出的營銷目標，即“年銷量突破5萬輛，超過5萬輛，才配德上高i端二字”的冀望。
汕德卡G7平地板駕駛室舒適度極高：
玻璃升降開關前部帶有反光鏡調節開關，除此之外左右電加熱功能指示一應俱全，卡友可以根據實際需要進行調整，雨霧天氣下的安全i效果更加明顯。
主駕駛采用了多項調節氣囊座椅、角度調節、通風加熱等功能，兩側的雙級腰部支撐減少駕駛員長途行車過程中的疲勞度。
這款車型標配四幅式多功能方向盤，設有藍牙、語音電話，影音控制、定速巡航等功能，方便駕駛員進行實際所需的操作。
儀表盤采用機械式儀表盤 液晶顯示屏的設計，中間的液晶顯示屏便于查看行駛里程、氣壓、油量等基本信息。
環繞式中控臺設有7寸多功能液晶顯示屏，具備影音娛樂、隨車Wifi、重汽智能通等功能，當然要是選裝360°四路影像還需要一定的需安裝費用。下方設有自動恒溫空調等設備，即便從事長距離運輸也不會感到室內外大溫差對駕乘舒適性的影響。
駕駛室的上方帶有大容積分體式儲物格，可以放置換洗衣物、洗漱用品以及其他生活物品。
副駕駛采用了折疊式座椅，其側面的腰部支撐為乘車人員提供舒適性需要，能夠提供更好的舒適性。
從事長途物流運輸的卡友還是會傾向選擇平地板駕駛室，特別是激烈的運輸環境下，隨車住宿、吃飯也能降低極大的運輸成本。
汕德卡G7車型的后排采用了850mm的寬體臥鋪配置，三面透明玻璃窗為卡友日常睡眠提供更加愜意的舒適性。
