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什么是沖動式汽輪機？什么是反i動式汽輪機？

什么是沖動式汽輪機？汽輪機改造公司小編為您介紹。

沖動式汽輪機指蒸汽主要在噴嘴中進行膨脹，在動葉片中蒸汽不再膨脹或膨脹很少，而主要是改變流動方向。現代沖動式汽輪機各級均具有一定的反i動度，即蒸汽在動葉片中也發生很小一部分膨脹，從而使汽流得到一定的加速作用，汽輪機通流改造技術，但仍算作沖動式汽輪機。

什么是反i動式汽輪機？

反i動式汽輪機是指蒸汽在噴嘴和動葉中的膨脹程度基本相同。此時動葉片不僅受到由于汽流沖擊而引起的作用力，而且受到因蒸汽在葉片中膨脹加速而引起的反作用力。由于動葉片進出口蒸汽存在較大壓差，所以與沖動式汽輪機相比，反i動式汽輪機軸向推力較大。因此一般都裝平衡盤以平衡軸向推力。

為了防止汽輪機在冬季使用被凍壞，在使用過程中會加入適當的防凍液，當然，防凍液不僅僅用于防凍，下面，汽輪機改造公司小編帶來你們看下這種產品還有什么功能吧。　　

1、防沸：在高溫情況下，汽輪機通流改造技術，保證不會過早的沸騰，一般常用的防凍液沸點在104度-108度，而當防凍液加入汽輪機冷卻系統并產生壓力之后，沸點則會更高。

2、防腐：的防凍液可以減少對冷卻系統的腐蝕，從而降低冷卻系統被銹蝕導致的“漏水”問題。

3、防銹：優i質的防凍液可以避免發生汽輪機冷卻系統生銹的情況，如果冷卻系統生銹會導致加速磨損和降低熱傳導的效率。

4、防垢：由于冷卻液所使用的是去離子水，因此可以避免結垢和沉淀的形成，從而保護柴油發電機組。

汽輪機通流改造采用的主要技術如下：

末級、次末級高反i動度設計以及末級靜葉根部子午面擴張

機組在變工況運行時對低壓缸末兩級汽流流動的影響較大，并且這兩級的焓降也較大，因此低壓末兩級對提高機組變工況性能和安全性至關重要。

機組負荷減小時，末級、次末級葉片的根部反i動度也減小；當負荷繼續減小，安徽汽輪機通流改造技術，這兩級的根部反i動度也隨著繼續減小直至變為負值，汽輪機通流改造技術，此時動葉片根部將出現脫流，動葉片根部通道的汽流將會出現上翹并且回流。這樣就造成較大的鼓風損失和動葉根部出汽邊水蝕現象，這就嚴重地影響了這兩級的效率和葉片使用壽命。為改善這一狀況，改造設計中將提高這兩級的根部反i動度，并且，對末級靜葉輪轂面采用局部擴張的辦法來進行流線控制。

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