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發(fā)布時(shí)間:2021-11-30 04:05  





老機(jī)組通流部分效率低的主要原因有以下幾點(diǎn),汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹一下。
(1)葉片型線是上世紀(jì)70~80年代老型線,氣動(dòng)熱力性能差,葉型損失大、效率低;
(2)通流面積偏大,調(diào)節(jié)級(jí)焓降大,汽輪機(jī)節(jié)能改造價(jià)格,效率差;
(3)受早期電力緊張汽輪機(jī)需超出力設(shè)計(jì)理念的影響,設(shè)計(jì)余量偏大;
(4)某些級(jí)的速比和焓降分配不合理,導(dǎo)致熱力特性參數(shù)偏離蕞佳值,汽輪機(jī)節(jié)能改造公司,級(jí)效率低;
(5)通流子午面不光順,容易產(chǎn)生脫流,加大通流損失。
(6)動(dòng)、靜葉片匹配不佳,葉片來流攻角偏大,增加了攻角損失。
(7)制造年代早,制造精度不高,質(zhì)量不穩(wěn)定;
(8)現(xiàn)場總裝精細(xì)化程度不高。
采用先進(jìn)的技術(shù)手段和理念、先進(jìn)的加工工藝的和現(xiàn)代化的大型數(shù)控精密加工設(shè)備,通過對(duì)汽輪機(jī)的通流部分改造,使機(jī)組的熱耗、效率達(dá)到同類機(jī)組的先進(jìn)水平,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗,從而提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。
汽輪機(jī)改造可以解決機(jī)組存在的影響運(yùn)行方面的問題,提高了機(jī)組的性,延長機(jī)組壽命。

汽輪機(jī)改造中有很多不同,今天說的就是對(duì)通流部分的改造。
汽輪機(jī)本體中的做功汽流的通道成為汽輪機(jī)的通流部分,包括主汽門,調(diào)節(jié)汽門,導(dǎo)管,進(jìn)汽室,各級(jí)噴嘴及動(dòng)葉及汽輪機(jī)的進(jìn)汽管。在燃?xì)廨啓C(jī)中廣泛應(yīng)用帶陶瓷外層的涂層作為通流部分,首先是噴嘴葉片和工作葉片的熱和防腐蝕保護(hù),這種保護(hù)涂層具有許多優(yōu)點(diǎn)。
作為防止硫化物透入金屬底層表面的屏障過濾器,預(yù)防了葉片材料硫化—氧化腐蝕過程的發(fā)展。起熱保護(hù)屏障作用,因?yàn)闊嵴贤繉泳哂械偷膶?dǎo)熱性,使得部分沿壁面的總溫降在薄陶瓷層內(nèi)完成,汽輪機(jī)節(jié)能改造廠,從而降低了不穩(wěn)定工況下金屬的溫度并減小了沿葉片壁面的熱降。
汽輪機(jī)改造分為很多種,根據(jù)您的需要可以進(jìn)行不同的改造,蕪湖汽輪機(jī)節(jié)能改造,今天汽輪機(jī)改造就到這里了,下期見。

汽輪機(jī)改造分類及內(nèi)容是什么?大家有時(shí)會(huì)問到這個(gè)問題,關(guān)于汽輪機(jī)檢修,共分為4個(gè)級(jí)別,分別是什么內(nèi)容呢?今天我們一起總結(jié)一下:
1. 汽輪機(jī)檢修Ai級(jí)檢修:對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行全i面的解體檢查和修理,屬于機(jī)組性能恢復(fù)性檢修。
2.汽輪機(jī)檢修B級(jí)檢修:針對(duì)機(jī)組存在的問題,對(duì)某些設(shè)備有針對(duì)性地進(jìn)行解體檢查和修理,屬于部分設(shè)備性能恢復(fù)性檢修。經(jīng)過評(píng)估,可以有針對(duì)性地實(shí)施部分A1級(jí)檢修項(xiàng)目或定期滾動(dòng)檢修項(xiàng)目。
3.汽輪機(jī)檢修C級(jí)檢修:根據(jù)設(shè)備的磨損、老化規(guī)律,有重點(diǎn)地對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查、評(píng)估、修理和清掃,屬于消缺性檢修。根據(jù)設(shè)備狀況可以實(shí)施部分A1級(jí)檢修項(xiàng)目或定期滾動(dòng)檢修項(xiàng)目。
4.汽輪機(jī)檢修D(zhuǎn)級(jí)檢修:汽輪機(jī)檢修D(zhuǎn)級(jí)檢修指的是在機(jī)組運(yùn)行狀況良好的情況下,根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對(duì)主要附屬系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行的消缺。可以安排部分C級(jí)檢修項(xiàng)目。


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