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自發光術語表述：光致發光：就是指物件依靠外部燈源開展照射，進而得到能量，造成激起造成發光的狀況，它大概通過消化吸收，夜光路面廠家，能量傳送及光發送三個關鍵環節。如磷光與瑩光等，長余輝發光材料是光致發光的一種。長余輝發光材料：就是指在遭受太陽光，夜光路面，日光燈光效果，夜光路面施工，紫外線等照射后，把太陽能儲存起來，在終止光照射后，遲緩地以瑩光的方式將能量遲緩釋放出，因此在晚間或是黑喑處，仍能見到發光，延遲時間從幾個小時到十幾鐘頭不一。普遍的長余輝發光材料是鋁酸鍶。

夜光道路就是一條靠自己就會發光的道路，路面發光與它使用的夜光粉發光材料有很大關系。夜光粉與具有一定通透和反光效果的石料混合，同時在道路的設計上采用了超大空隙結構設計，夜光粉在白天充分吸收并儲存光能，夜間以光能的形式釋放，使整個路面在高能和原始狀態下切換，產光的效果。夜光路面不僅好看還實用，受到許多人的喜歡，夜光道路有許多好處，

不一樣的發光原材料有不一樣的特性，余輝抗壓強度及其余輝時間。因而在挑選用以路面的發光，不但要考慮到路面的安全駕駛作用，更要考慮到其必須達到一定的抗拉強度，夜光路面報價，抗拆抗壓強度等物理性能；優良的水可靠性，抗滑性，抗老化性，性，抗腐蝕等路用特性。在我國地域遼闊，絕大多數地域位于北半球地圖，冬天夜里長時間做到16.5鐘頭（黑龍江漠河地域）因而發光路面要盡量做到充能時間較短，不斷發光時間長的規定。與此同時，為確保道路交通安全，路面色度，路面光照強度，炫光限定等也需要做到相應規定。但針對發光路面的照明標準，現階段中國都還沒統一的規范，都沒有有關標準，尚必須進行進一步科學研究。

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