160噸汽車衡-魯北衡器-160噸汽車衡生產廠家

160噸汽車衡在稱重時應該注意什么

我們在使用地磅的過程中應該要注意哪些方面的細節(jié)呢?

一：在160噸汽車衡稱重時 ，切記不能超過地磅的額定量程，或者說不能超過廠家給出的超載限值，如果產品稱重經常處于超載的情況，會對地磅的電子部件—電子傳感器帶來嚴重的損害!

二：在車輛上磅之前應該在地磅兩邊的安全線內來回行駛，并確認車輛停在磅臺的正中心位置進行稱重!

三：在車輛上磅以及下磅的車速要求不能超過十五公里每小時，且禁止在磅臺上面采用緊急剎車等操作，車輛稱重完畢后，160噸汽車衡誤差，應盡快駛離地磅，禁止車輛長時間停放在地磅。

四：160噸汽車衡的工作人員一定要注意，在過磅車輛上磅之前一定要等待儀表開機后，數(shù)值現(xiàn)實為零的時候，才能示意車輛上磅!避免產生儀表的損害!

160噸汽車衡重量標定方法之一

電子地磅秤重量標定方法之一

  電子地磅秤承重點調試好后，將相當于秤量的砝碼均勻地加到地磅秤承重臺上，按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和方法，使顯示值與砝碼值一致后，取下砝碼，并確認空秤顯示為“0”即可。，將秤量分為若干份，其中須包括該秤的小秤量、秤量及允差改變的各個稱量點，要求地磅秤各點的稱量誤差不大于各量點的允差要求。

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  目前市面上的的160噸汽車衡結構形式主要有：柱式稱重傳感器、雙剪切稱重傳感器、單剪切稱重傳感器、輪輻式稱重傳感器、扭環(huán)式稱重傳感器、雙聯(lián)孔平行梁式稱重傳感器、懸臂梁傳感器、S型傳感器、板環(huán)式稱重傳感器等等。這里需要強調的是，以上結構形式一般是根據(jù)外形使用特點給出的通俗叫法，160噸汽車衡，并不是嚴格意思上產品在使用中的應變力學模型俗稱。以柱式稱重傳感器為例，目前市面上產品外形完全一樣的產品，其內部受力結構分為純柱和雙盲孔剪切結構兩種。

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