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發布時間:2021-09-07 18:39  
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天津同豪汽車銷售有限公司(簡稱“天津同豪”)成立于2003年11月,是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經銷商。
1977年,二汽開始全力轉入5噸民用載貨車——東風EQ140的生產。EQ140型5噸載貨車當時是在“以軍為主、軍民結合”的原則上,在EQ240的基礎上發展起來的民用載貨車,它與一汽的換代產品基本上是處于同一產品等級,當時一汽將自己的5噸載貨車CA10的技術無償轉讓給了二汽。
在開發過程中,一機部曾明確指示:“EQ140載貨車要保持解放牌CA10的主要優點,性能指標不亞于CA10。”在二汽從事EQ140產品開發的設計人員很多都是當年開發CA10的人員,他們把CA10的設計成果融合到了二汽的產品當中。
開弓沒有回頭箭。關鍵時刻獲得美國麻省理工學院碩士孟少農從陜西汽車廠調到二汽任副廠長、總工程師,和陳祖濤一起,成為技術上的人物,重點組織攻關提高產品質量。為了趕在1978年投產,并實現扭虧為盈,孟少農采取邊發現問題邊改進的策略。4月份就裝車20輛,質量問題減少為12項,7月15日形成批量生產能力。
天津同豪汽車銷售有限公司(簡稱“天津同豪”)成立于2003年11月,是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經銷商。“二汽”從60年代二次籌備年開始,走過了一條借鑒、、提高的獨立自主自力更生的創業之路。首先,EQ240的原型車與后來的定型車有很大區別,原型車20Y借鑒了前蘇聯嘎斯53,以及美國International(萬國聯合收割機)牌S-162車型,還有一款美國道奇車型,這三款借鑒的目標車型均比“一汽”前蘇聯吉爾車型技術上更為現代化。