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　不過，我們也必須提防供應超預期增長的風險。經過測算，當螺紋鋼周產量達到420萬噸以上時，螺紋鋼當期需求可能低于當期供應，庫存積累局面將開啟。國應情況，除了需要關注現有產能的生產情況外，還需要關注進出口資源的流動，即出口量的減少和進口量的增加。數據顯示，1—4月，我國鋼材出口量較去年同期減少274.9萬噸，進口鋼材較去年同期增加28.4萬噸。也就是說，進出口因素導致前4個月的鋼材供應增加超過300萬噸。此外，同期鋼坯進口量較去年增加了140萬噸左右。從量來看，當前進出口因素對國應的影響較小，但由于國內疫情形勢和國外疫情形勢的差異，出口轉內銷或者進口增加的情況將延續，進出口量的變化仍需要關注。

值得一提的是，巴西新冠疫情確診病例數攀升至第二，加大了淡水河谷鐵礦石生產量和發運量的不確定性，市場對鐵礦石供應擔憂情緒加重。此外，澳大利亞三大礦山近階段因檢修發運量維持低位，且港口庫存持續下降，09MNNIDR鋼板廠家，胡雙全建議投資者密切關注港口成交情況、港口庫存數據以及巴西疫情對供應是否產生實質性的影響。　　本周鐵礦石沖高回落。現貨方面，09MNNIDR鋼板供應，普氏指數基本走平。金步巴粉小幅下挫，盤面價格跌至750元/噸。長安分析師李睿舟告訴日報記者，本周鐵礦石發運量回升。澳大利亞、巴西發運量共3074.1萬噸，環比上周增加349.4萬噸。其中，澳大利亞發運量1917.1萬噸，環比增加175.5萬噸。包括力拓發運量631.9萬噸，環比上周增加21.7萬噸；必和必拓發運量652.6萬噸，09MNNIDR鋼板價格，環比上周增加146.3萬噸；FMG發運量355.1萬噸，環比上周減少17.5萬噸。

　行業技術方面，鋼鐵行業應以疫情為契機，主動打破“等、靠、買”的慣性思維，從完善體系、營造生態等方面入手切實提高我國鋼鐵行業的能力。一方面，堅持企業主體地位， 不斷完善企業體系建設，09MNNIDR鋼板，吸引社會資本參與鋼鐵行業發展。另一方面，應充分發揮基礎原材料的支撐作用，充分調動產業鏈上下游資源，營造產學研用為一體的生態，協同推動高鐵列車車軸、車輪、軸承、高磁感取向硅鋼等關鍵產品實現技術突破與產業化應用，實現產業鏈協同。

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