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              懸掛起重機價格質量放心可靠 德瑪力格廠家直銷

              發布時間:2021-10-19 08:15  

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              KBK起重機使用時要避免“”現象

              在眾多的起重設備中,KBK起重機是一種能發揮重要作用的設備,其能準確地將貨物運送到的地方,非常實用。但是使用期間,也要注意防止一些情況,這樣其使用時間才能更長。

              1.使用KBK起重機時,要注意在其許可的起重范圍內使用,不能超過這一期限,否則可能對設備造成影響。要減少長期透支使用的情況。

              2.要做好潤滑工作

              KBK起重機的潤滑是一項非常重要的事。選擇潤滑油時需要謹慎,其需要使用的是高質量的潤滑油,很多人會忽視這一點。如果質量差的話,使用中需要經常更換油,而且也會對設備造成一定程度的傷害,油沒有了也可能會燒毀油箱。

              3.防止“”現象

              使用該設備時需要保證其運行小車在正常的軌道中運行,不能偏離既定的軌道,否則可能設備損壞、影響正常使用。








              什么樣的防爆起重機才是質量比較好的?

              防爆起重機的使用在很大程度上方便了我們的工作,其減輕了人們的勞動力,且很少會出現故障,非常實用。那么我們在使用該設備的時候,到底什么樣的才算是質量比較高的呢?可能很多人對這一點不太明白,下面我們一起來看看吧。

              1.實用性強

              質量高的防爆起重機應該是實用性比較強的,它的零件采用高質量的材質制成,且用的時候非常平穩,不會出現來回搖晃的情況。

              2.價格合理

              高質量的設備價格應該在合理的范圍內,不會高的很離譜,也不會特別低,因為其配置放在那里,因而各方面都屬于正常的范圍,當然也有那些比較高的型號。

              3.工作

              好的防爆起重機可以長時間使用,且起重效果好、承載力強、性能好,可以為人們帶來許多的方便,因而選購時需要留意。






              起重機的輕量化主要體現在五個方面:

               ?。?)起重機的設計方法通常為許用應力法,為保證起重機產品使用的安全性,在實際設計中通常采用較大的安全系數,從而導致起重機產品自重增加尺寸偏大,造成資源的浪費。應廣泛使用極限狀態的設計法,提高計算精度,使計算結果更逼近金屬結構在實際工作中的狀態;應用有限元法、模糊優化設計等現代設計方法,深入剖析并動態模擬鋼材結構的力學和材料性能。

               ?。?)對于起重機中的非主要受力構件,可采用工字鋼、槽鋼等;可多采用焊接結構代替鑄件,運用機器人焊接等焊接技術,與人工焊接相比,在保證焊接質量的同時可減少對焊料的使用:運用熱處理等工藝提高起重機齒輪等構件的表面強度,確保結構優化的情況下起重機具有足夠的安全性。

                (3)為了保證設計出的產品足夠安全,設計者往往增加鋼板厚度,并額外設計加強結構,從而提高了輕量化起重機的自重。國外的相關起重機企業采用鋁合金材料制造起重機的主要構件,與鋼制起重機相比,鋁合金材料起重機可減重30%以上:針對不同類型的構件了釆用不同的材料,盡可能用H型鋼材代替板材節約結構鋼材,并提高結構的抗彎強度。

               ?。?)傳統的起重機可分為桁架式和箱形結構,通常以型鋼和鋼板作為主要組成枃件,通過焊接或螺紋連接的方法實現不同構件的連接,這些結構偏重于穩定性和安全性,而對經濟性考慮較少,使用型鋼代替焊接橫梁:采用柔性小車架,將"井字型"梁結構改為"工字型"梁結構;降低小車的總體高度,并采用"多合一"小車運行機構,這樣在保證結構穩定性和安全性的前提下,對起重機的部分結構進行了改進,減小了起重機的自重。

               ?。?)對起重機構和電氣系統改進,采用緊湊型起升機構,選用高速電機并配用制動力矩小的制動器;采用變頻調速技術,提高起重機的節能效果;起升機構可采用電動葫蘆;根據起升高度和起升速度的不同選擇合適的倍率。







              KBK軌道起重機的超負荷運行危害

              KBK軌道起重機在超負荷工作時,會造成鋼絲繩拉斷,傳動部件損壞,電動機燒壞,由于制動力不足,制動器夾不住閘而發生重大事故。在鹽城kbk型起重機的超重作業中,一個典型的例子就是主梁下撓、上蓋板和腹板開裂、脫焊,給起重機的安穩運行帶來了嚴重的隱患。

              因為主梁的撓曲,使得小車軌道隨同主梁一起發生變形。從跨中向兩端開車時,不僅要克服正常的運行阻力,而且要克服爬坡所產生的附加阻力。小車行駛機構的電動機嚴重燒壞。此外,小車也會出現“滑行”現象,自行溜車,嚴重影響了起重作業。雙梁KBK起重機還可造成小車“三條腿”行駛,因其在較小的運行中會因水平側彎而出現“啃軌”現象。

              過載作業對臂架式起重機的危害較大,常發生折斷臂架和塔身的重大事故,由于超載破壞了KBK軌道起重機的穩定性,還會造成整機傾覆的事故。







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