聚合物倍率電池品牌企業「多圖」

隨著國家政策的支持，以及電動車新國標的出臺，鋰電池發展迎來了巨大的機會。目前，鋰電池產業已經形成了專業化分工程度高的完整產業鏈，那么，的電動車鋰電池是如何制作的。鋰電池的每一只電芯都經過一致性控制!全部電池掃碼上分容設備分容，電腦根據掃碼內容自動記錄每一支電池容量、內阻、電壓。其次，所有單只電池全部噴型號容量，wH,條形碼，批次碼，可追溯生產日期碼。

規定了鋰電池的循環壽命按照這個模式，經過≥300次循環后容量仍然有60%以上

然而，不同的循環制度得到的循環次數是截然不同的，比如以上其它的條件不變,僅僅把4.2V的恒壓電壓改為4.1V的恒壓電壓對同一個型號的電池進行循環壽命測試，這樣這個電池就已經不是深充方式了，后測試得到循環壽命次數可以提高近60%。那么如果把截止電壓提高到3.9V進行測試，其循環次數應該可以增加數倍。

鋰電池的保存

1、鋰原電池的自放電率很低可保存3年，冷藏保存效果會更好，將鋰原電池存放在低溫的地方，不失是一個好方法。

2、鋰離子電池自放電率很低，在20℃下可儲存半年以上，且大部分容量可恢復。

3、如果電池電壓長期低于3．6V，會導致過放電，破壞電池內部結構，降低電池壽命。因此，長期保存的鋰電池應每3－6個月進行一次充電，即充電電壓宜為3．8－3．9v，而不是完全充電。

4、鋰電池的使用溫度范圍很廣。北方冬季仍可以在室外使用，但容量會大大降低。如果它回到室溫容量可以恢復。