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單軌吊分類

單軌吊分為電動驅動式，液壓驅動式，氣壓驅動式三種.其中氣動式單軌吊可用于短距離區間內吊運操作，其動力來源于空氣壓縮機的壓縮空氣.該機車在懸掛于巷道頂部的軌道梁上運行，同時氣動單軌吊同樣配有防止意外的緊急制動裝置，制動裝置的彈簧夾緊制動閘，必須在一定的氣壓下才可打開，吊車才能行走，在過速以及系統壓力失效的情況下，制動裝置通過氣體控制實現制動停車.氣動單軌吊也可在有一定坡度的巷道內作業.

單軌吊

礦用電纜拖運車又稱礦用電纜液壓托運車是利用懸空軌道，以液壓為動力，井下單軌吊車，實現煤礦井下綜采工作面端頭電纜拖動與臨時儲存的一種裝置。該裝置作為礦山井下電纜拖動、吊掛的設備，可達到減少電纜移動次數，減少工作人員，減輕工人勞動強度的效果。本機器采用液壓推拉裝置以及液壓彈簧復合剎車裝置，保證了設備使用的。

單軌吊是綜采工作面移動電站與機組之間電纜拖移、吊掛、臨時儲存的設備。

1.電纜只需一次鋪設，減輕工人勞動強度。

設備操作十分簡單，前后移動只需動作三個閥柄即可完成，單軌吊，操作靈活方便。原有的電纜移動方式至少需要3

4個人協調才能完成的工作，采用本裝置后則只需要一個人即可，提高了工作效率，節約了人員的開支。

2.借用綜采工作面的乳化液泵站為動力源，不需另配備液壓系統。

3.采用剎腹板式雙彈簧液壓復合制動器，制動力大、對導軌精度及強度要求低，懸掛式單軌吊，無任何電力設備的參與，保證設備使用。

4.設備體積小、重量輕。

5.各部件均可獨立拆裝，運輸、安裝方便。

礦用單軌吊檢修時要是發生制動不靈敏，剎不住車，滑動間距過大，礦用單軌吊，則可能是剎車踏板表層有油污，制動瓦襯毀壞比較嚴重，主扭簧調整不恰當或疲勞衰老等緣故。針對這一個狀況則應應用煤油清理剎車踏板工作表層，拆換衰老的瓦襯，調整主扭簧的拉力等相應對策。

單軌吊檢修時要是制動器打不開，電機聲響發現異常，瓦襯傳出糊味，起煙，那可能是主扭簧太緊，瓦襯膠粘在制動輪上或者活動合頁被卡著，也要清理制動輪工作面積瓦襯;清除卡著位置的臟物，汽車加油潤化合頁;調整主扭簧，使其符合規定規定。礦用單軌吊檢修機，會件振動通堂是由干減速器齒輪轂壞比較嚴重導致齒側間障過大而造成的。

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