進口二氯乙烷生產廠家-山東巨和質量保障-寧德二氯乙烷生產廠家

二氯乙烷作為一種可以用做玻璃杯的清洗。具體玻璃杯該如何清洗呢？

1、砂芯玻璃濾器的洗滌：

（1）新的濾器使用前應以熱的鹽酸或鉻酸洗液邊抽濾邊清洗，再用蒸餾水洗凈。

（2）針對不同的沉淀物采用適當的洗滌劑先溶解沉淀，或反復用水抽洗沉淀物，進口二氯乙烷生產廠家，再用蒸餾水沖洗干凈，在110℃烘箱中烘干，然后保存在無塵的柜內或有蓋的容器內。若不然積存的灰塵和沉淀堵塞濾孔很難洗凈。 列出一些洗滌砂芯濾板的洗滌液可供選用。

1:1氨水或10% Na2S2O3水溶液。

100℃或用EDTA— NH3水溶液（3?TA二鈉鹽500mL與濃氨水100mL混合）加熱近沸。

鉻酸洗液浸泡或溫熱洗液抽洗。

或其他適當的。

化學純5.7mL，化學純2g，純水94mL充分混勻，抽氣并浸泡48h后，以熱蒸餾水洗凈。

2、另外還有利用進行清洗：

苯、、二氯乙烷等。

可洗去油污或可溶于該溶劑的有機物質，使用時要注意其毒性及可燃性。

用乙醇配制的指示劑干渣，比色皿，工業二氯乙烷生產廠家，可用鹽酸—乙醇（1：2）洗液洗滌。

二氯乙烷的存儲常見問題：存儲于蔭涼、自然通風的倉庫.引魂燈、熱原.庫溫不適合超出30℃.維持器皿密封性。應與還原劑、酸類、堿類、服用化工品分離儲放，切勿混儲.選用隔爆型照明燈具、自然通風設備.嚴禁應用易造成火花的工業設備和工具。儲區應常備泄露應急處理機器設備和適合的救助原材料.應嚴格遵守極毒物件“管理方案。運輸常見問題：鐵路線運輸時要嚴苛依照國家鐵路局《危險貨物運輸規則》中的風險貨品技能加點表開展技能加點。運輸時運輸車子應配備相對種類和總數的消防設備及泄露應急處理機器設備.夏天是早中晚運輸。運輸時常用的槽（罐）車需有接地裝置鏈，槽體應設孔擋板以降低波動造成靜電感應.禁止與還原劑、酸類、堿類、服用化工品等混放混運.運輸中途應曬、淋雨，防高溫。半途滯留時要引魂燈、熱原、粉層。運輸該物件的車子排汽管務必配備硅酸鋁纖維設備，嚴禁應用易造成火花的工業設備和工具裝卸搬運。道路運輸時要按照規定路經行車，勿在住宅區和人口稠密區滯留。鐵路線運輸時要嚴禁溜放。禁止用木船、水泥船散稱運輸.

氯化工藝的特點分析由反應溫度對二氯乙烷選擇性和系統熱負荷可見，采用低溫氯化工藝（反應溫度為50 ℃）時二氯乙烷的選擇性，但系統熱負荷也，這是由于直接氯化反應放熱量大，需要消耗大量的冷卻水保持反應釜內的 溫度恒定，而反應熱未得到有效的利用，此外液相 出料催化劑損失大，需要不斷補充催化劑；采用 中溫氯化工藝（反應溫度為90 ℃）和高溫氯化工藝 （反應溫度為110~120 ℃）時由于反應溫度升高，反應速率加快，副反應增多，因此二氯乙烷的選擇 性比低溫氯化工藝分別降低了0.10%和0.25%，寧德二氯乙烷生產廠家，但系統熱負荷與低溫工藝相比從624.7 kJ/h分別降至304.1 kJ/h和265.2 kJ/h。這是由于中溫、高溫氯化 工藝采用氣相出料，減少了催化劑的損失，進口二氯乙烷生產廠家，反應熱直接將部分二氯乙烷汽化，相應地減少了為移出反 應熱所消耗的冷卻水量；尤其是采用高溫氯化工藝 時，汽相二氯乙烷不需水洗、脫輕、脫重，可直接 進入二氯乙烷精制單元的精餾塔，為精餾塔提供了 部分熱源，減少了精餾塔再沸器的熱負荷，降低了 裝置的能耗 。高溫氯化工藝比低溫和中溫氯化 工藝在能耗及物耗等方面具有明顯競爭優勢，是乙 烯直接氯化工藝的發展方向。




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